Стенограмма заседания Апелляционной комиссии по зонированию Медфорда, созданная искусственным интеллектом, 30.01.24

[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: Господин Президент, спасибо, что выслушали нас сегодня днем, и спасибо за разработку и рассмотрение вашей повестки дня на ближайшие месяцы. Мы надеемся на продолжение этих слушаний и на сотрудничество с вами для успешного завершения процесса. Мы начнем процесс. Вы хотите, чтобы мы сначала представили ее или сначала Клиффа?

[Mike Caldera]: Что бы вы ни предпочли. Меня заранее проинформировали, что будет такая-то скидка. Идеальный. Все, что вам нравится.

[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: Конечно, Клифф, если вы не согласны, мы думаем, что вы начнете с просмотра краткого описания процесса рецензирования и представления некоторых своих идей. Затем у нас будет презентация в PowerPoint, где, если вы согласны, мы сможем поделиться и подробно объяснить некоторые моменты, которые мы с вами обсуждали.

[MCM00000653_SPEAKER_06]: Здравствуйте, сэр Меня зовут Клифф Бомер. Я работаю в компании Davis Square Architects. Я критик. По предлагаемому развитию. Я согласен с этой идеей. Возможно, я думаю, что смогу быть кратким, но я, вероятно, попрошу кандидатов предположить, что если бы вы могли поделиться своими скриншотами и слайд-шоу, я думаю, что наиболее полезным документом мог бы быть На сегодняшний день концептуальный план участка представлен, и никаких изменений предложено не было. Будет хорошо, если это возможно, потому что я думаю, что это кратко, и я думаю, что мы сможем увидеть многое из того, на чем мы действительно концентрируемся в этом эпизоде. Абсолютно.

[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: Надеюсь, в прошлый раз мне удалось без проблем поделиться своим экраном, хоть немного.

[Unidentified]: Хорошо, спасибо.

[MCM00000653_SPEAKER_06]: 我可以继续从一个非常简短的年表开始，我邀请任何认为我弄错日期的人纠正我，但我想你最后一次见到我大约是在一个月前，正好一个月前，一个月零一天前， 十一月底，我们举行了一次听证会，我发现它提供了非常丰富的信息。 我认为从我的角度来看，董事会和公众提出了一些富有洞察力的评论。 当然，我之前回顾过这个项目，但我认为，非常丰富的评论，对工作会议有很大帮助。 自从我参加听证会以来，我没有参加本月早些时候的听证会，但我们在 1 月 10 日举行了一次工作会议，一周前即 22 日举行了另一次工作会议。 我，是的，我可能认为景观规划可能是最好的。 但我可以开始，也许等待场地规划。 就这样吧，太棒了。 不管怎样，我认为这个地方的最初计划，我最终看到了建筑，你知道，仅限于建筑，一开始对我来说没有多大意义，因为我认为 对我来说，在我正在分析的提案中最清楚地表达的是建筑物在场地上的放置方式以及减轻建筑物规模的策略类型。 更详细地说，我的感觉是这座建筑一开始就有一个难题。 在某种程度上，他们创造了自己的问题，这不是一个不寻常或无法解决的问题，而是把停车场放在一楼。 一般来说，从城市规划的角度来看，很难做出合适的东西。 您知道，连接到一个周长非常大的社区，主要的妥协（当然是在行人层面）是停车。 我认为所采用的策略，我真的不知道，候选人可以为自己说话，但我认为我们举行了两次非常富有成效的工作会议，所以我想你知道我来自哪里。 我们的策略是解决这个问题，因为它是一座非常大的建筑。 我认为从建筑的角度来看，对我来说，显然建筑物的规模并不能确定将其与社区连接起来。 如果你挑战自我， 当一切都是街道停车场时，在街道层面连接。 我认为他们采取的策略是保护这座建筑，特别是免受默特尔街的影响，而且我认为取得了一定程度的成功。 我认为，建筑的一种立面，建筑的一种立面，就是这个想法。 当然，公共领域大多数人会注意到这座建筑的地方是默特尔街。 因此，创建一系列适合规模的小型联排别墅的想法可以与建筑相关联来讨论。 对我来说这是一个单独的问题。 就规模而言，我认为它是有效的。 远离街道，它有效。 那条街上的电线有问题。 有一些细节需要解决。 但我认为该策略主要是一种检测策略。 我们在工作会议中所做的就是质疑这一策略。 事实上，我认为这很大程度上是由 11 月底听证会上的评论引发的，这些评论实际上是关于这如何适应梅德福的？ 我认为我的主要问题是这些Amaranth也是一条街道，我认为 Amaranth 特别是，当你看北面时，实际上是在默特尔街以北，Amaranth 在街道上是一种均匀的纹理。 它保养得很好，非常一致。 以及发展规模和模式。 从我的角度来看，如果没有认识到这一点，这确实是一个错失的机会，特别是因为街对面西边有一个现有的开发项目，而且还因为如果有一个开发项目，阿联酋航空可以在未来启动 一条延伸至土地南端的步行道和自行车道。 因此，从我的角度来看，至少可以说，这确实是一个错失的机会。 我认为相对于西边的邻居来说这是一座非常大的建筑，将对西边开发区的人们的日常生活产生巨大影响。 这是我们在工作会议中研究的一个领域，我认为我们进行了非常富有成效的讨论。 也许更重要的是，仅仅因为在默特尔街一侧看到它的人数，这实际上是建筑物的正面。 这是建筑物正面的最佳机会。 正如这个布局所示，这一层有一个车库入口。 有很多铺好的区域。 有一些绿地。 但在我看来，我认为这还不够，因为投影成功地投影了有点不连贯的大型建筑的规模。 邻居，这又是一个错失的绝佳机会。 就像我说的，回到我参加的听证会，真正与梅德福建立联系，使其成为梅德福一部分的想法对我来说并不奏效。 我认为我们对此进行了非常好的讨论。 最后，主要限于建筑物的居民， 从 Fellsway 来的人基本上是那个长长的停车场，位于现有建筑之间，为了使这个地方正常运转而被截断了。 但是从 Fellsway 进入大楼，看到那条漫长的爬坡，那条漫长的南北爬坡，一个很长的停车场，对我来说这是值得怀疑的。 这又是一次错失的机会，对公共领域来说，不如每天来来往往的人那么重要。 但对我来说，在继续详细讨论建筑本身之前，还需要完成场地规划工作。 所以我认为我认为这样说是公平的，我邀请申请人更深入地研究这个问题或根据他们的观点修改它。 但我认为对我来说最有效的途径是了解该提案如何适应社区。 这才是真正的焦点。 有一些，我曾要求这样做，我在 12 月底写了一封信，一封非常短的信，要求提供一些额外的证据。 对我来说，所提供的那些，特别是整个苋菜提供的街道部分，强化了这样的想法： 坦率地说，这并不意味着充分利用已经存在的、属于公共领域的一部分并且可以作为项目的一部分进行改进的东西，而不是让它变得有点没有吸引力。 因此，在不涉及太多细节的情况下，我认为这两个会议总共讨论了几个小时，也许两个半小时。 而且我没有看到他们去了哪里。 我们在第二次会议上讨论了一些我非常支持的想法，其中包括将建筑物移至东部以改善苋菜的情况，并且在我看来，这可以从根本上改变从依赖屏蔽缓解策略转向更加努力地更成功地连接建筑物，特别是沿着默特尔街一侧。 所以也许这就是我留下的地方。 我认为他们非常富有成效。 我认为这位候选人确实是 他们对建议非常开放，他们带着一些想法和非常简单的草图来到第二次会议，我在第二次会议上鼓励他们看看他们可以用这些想法做什么。

[Mike Caldera]: Спасибо, Палмер. Так что я думаю С точки зрения дорожного движения, идти рядом с Нуоном означает. Мы выслушаем последнюю информацию от кандидатов, а затем совет одновременно ответит на вопросы Бемера, кандидатов или обоих. Итак, г-н Нуон, пожалуйста, продолжайте.

[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: លោក Bowman សូមអរគុណចំពោះការណែនាំរបស់អ្នក។ ខ្ញុំយល់ស្របនឹងអ្វីដែលអ្នកបាននិយាយ។ យើងពិតជារំភើបក្នុងការលេងនៅទីនេះយប់នេះ។ យើងយល់ស្រប យើងមានអារម្មណ៍ថាយើងមានកិច្ចប្រជុំដ៏អស្ចារ្យមួយចំនួន ការសន្ទនាដ៏អស្ចារ្យមួយចំនួន ហើយយើងមានអារម្មណ៍ថាយើងមានរឿងមួយចំនួនដែលសង្ឃឹមថានឹងធ្វើឱ្យមនុស្សរំភើបចំពោះការហៅទូរសព្ទនេះ។ ខ្ញុំនឹងផ្តល់ការណែនាំខ្លីៗនៅទីនេះ ហើយខ្ញុំនឹងព្យាយាមត្រឡប់ទៅស្លាយវិញដើម្បីយល់ ខ្ញុំនឹងចាប់ផ្តើមជាមួយរបៀបវារៈ។ ខ្ញុំនឹងបង្វែរការហៅទូរស័ព្ទទៅកាន់ស្ថាបត្យករគម្រោងគឺ Eric Samuelson ហើយសុំឱ្យគាត់ពិនិត្យមើលបទបង្ហាញ បង្កើតដំណើរការគិតខ្លះៗទៅក្នុងការរចនា ហើយផ្តល់យុត្តិធម៌ខ្លះដល់ការពន្យល់របស់គាត់។ មុនពេលយើងធ្វើវា ខ្ញុំនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវទិដ្ឋភាពទូទៅតូចមួយនៃអ្វីដែលយើងកំពុងបង្ហាញ និងអ្វីដែលយើងសង្ឃឹមថានឹងចេញពីវា។ ដូចដែលលោក Baumer បាននិយាយថា យើងមានកិច្ចប្រជុំត្រួតពិនិត្យមិត្តភ័ក្តិដែលមានផលិតភាពច្រើន។ យើង​បាន​ទទួល​មតិ​កែលម្អ​យ៉ាង​ខ្លាំង​ពី​គាត់។ ដូច្នេះយប់នេះ យើងនៅទីនេះដើម្បីបង្ហាញផែនការគំនិត។ យើងជឿ។ ផែនការ​ដំបូង​ដែល​យើង​បាន​ស្នើ​គឺ​ជា​គម្រោង​មួយ​ដែល​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​រួច​ហើយ។ ផែនការអភិវឌ្ឍន៍គឺជាផែនការដ៏ល្អមួយ ប៉ុន្តែយើងក៏បានឮមតិជាច្រើនពីក្រុមប្រឹក្សា ពីសហគមន៍ និងជាក់ស្តែងពីលោក Boehmer ។ ដូច្នេះ អ្វី​ដែល​យើង​កំពុង​ផ្តល់​ជូន​នៅ​យប់​នេះ​គឺ​ជា​គំនិត​មួយ ផែនការ​ជំនួស។ យើងសង្ឃឹមថាបន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំនេះត្រូវបានបញ្ចប់ យើងអាចទទួលបានមតិកែលម្អមួយចំនួនលើគោលគំនិតនេះ។ បន្ទះនេះនឹងបន្តជាមួយនឹងវគ្គពិនិត្យឡើងវិញពីមិត្តភ័ក្តិបន្ថែមមួយចំនួន និងការបង្ហាញស្ថាបត្យកម្មជាបន្តបន្ទាប់ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែដើម្បីដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់គំនិតដែលយើងនឹងឃើញ។ នោះជារបារខ្ពស់មួយ ប៉ុន្តែវាគួរតែរួមបញ្ចូលនូវចំណុចមួយចំនួនដែលលោក Bowmer បានលើកឡើង ហើយសង្ឃឹមថា វានឹងដោះស្រាយកង្វល់មួយចំនួនរបស់ក្រុមប្រឹក្សា និងអ្នកជិតខាង។ គោលដៅមួយទៀតនៃពេលល្ងាចគឺដើម្បីអាចបញ្ជាក់ជាមួយនឹងផែនការគំនិតនេះថាទំហំនៃគម្រោងនេះគឺភាគច្រើនដូចគ្នា។ ដូច្នេះ អ្វី​ដែល​យើង​មិន​ចង់​កើត​ឡើង​នៅ​យប់​នេះ​គឺ​នៅ​តែ​មាន ហើយ​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​អំពី​ដំណើរការ​នឹង​បន្ត​មាន​នៅ​ក្នុង​ការ​ពិនិត្យ​ពី​មិត្តភ័ក្ដិ​ផ្សេង​ទៀត។ គ្រាន់តែអំពីមុខ ក្នុងការនិយាយជាមួយក្រុមអ្នករចនា យើងក៏មានអារម្មណ៍ថា ខណៈពេលដែលយើងប្រហែលជាបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរ និងការអាប់ដេតសំខាន់ៗមួយចំនួនចំពោះគម្រោងដែលយើងសង្ឃឹមថាគ្រប់គ្នាយល់ស្របនឹងការកែលម្អ យើងក៏មិនបានគិតថាការអាប់ដេតទាំងនេះនឹងជះឥទ្ធិពលដល់សុចរិតភាពនៃគម្រោងត្រួតពិនិត្យមិត្តភ័ក្តិដែលកំពុងបន្តមួយចំនួនពីទិដ្ឋភាពពលរដ្ឋ ឬការដឹកជញ្ជូននោះទេ។ យើងអាចនិយាយអំពីរឿងនោះនៅពេលក្រោយនៅក្នុងបទបង្ហាញ ឬឆ្លើយសំណួរមួយចំនួន ប៉ុន្តែអ្នកទាំងពីរចង់រៀបរាប់ពីគោលដៅរបស់ពួកគេសម្រាប់ពេលល្ងាច ហើយសង្ឃឹមថានឹងមានការសន្ទនាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដូច្នេះយើងអាចឈានទៅមុខ និងសម្រេចបានខ្លះៗ។ បន្ទាប់មក ខ្ញុំនឹងបង្វែរការហៅទៅ Eric ដើម្បីចាប់ផ្តើមដំណើរការនៃការចេញផ្សាយការអាប់ដេតមួយចំនួន។

[MCM00000643_SPEAKER_12]: បាទ អរគុណ Pat ។ ខ្ញុំក៏ចង់ថ្លែងអំណរគុណផងដែរ Cliff សម្រាប់អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកបានធ្វើនៅទីនេះក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍កន្លងមកនេះ។ ខ្ញុំ​បាន​រក​ឃើញ​ថា​វា​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ខ្លាំង​ណាស់ ហើយ​ខ្ញុំ​សូម​អរគុណ​ចំពោះ​អ្នក​ដែល​ចំណាយ​ពេល និង​ធ្វើ​ការ​លើ​គម្រោង​ជាមួយ​យើង។ ខ្ញុំ​នឹង​ទៅ​កាន់​ស្លាយ​បន្ទាប់ ហើយ​បញ្ជូន​មនុស្ស​ទៅ​គេហទំព័រ​នៅ​ទីនេះ។ មិនមានអ្វីច្នៃប្រឌិតអំពីស្លាយទាំងនេះទេ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់រំលឹកអ្នកពីកន្លែងដែលគម្រោងនេះស្ថិតនៅ។ ដូច្នេះ​គ្រោង​ពណ៌​ក្រហម​គឺ​ជា​ផ្ទៃដី​សរុប ហើយ​គ្រោង​ពណ៌​លឿង​ជា​កន្លែង​ដែល​គម្រោង​ដែល​បាន​ស្នើ​ឡើង​កំពុង​ពិភាក្សា​នៅ​យប់​នេះ។ នេះគ្រាន់តែជាទិដ្ឋភាពនៃអគារដែលមានស្រាប់ប៉ុណ្ណោះ។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញគេហទំព័រនេះកាន់កាប់ឃ្លាំងឧស្សាហកម្មដ៏ធំមួយ។ ដូច្នេះសូមដើរជុំវិញទីនេះ។ យើងសម្លឹងទៅទិសខាងលិចនៅលើផ្លូវ Myrtle ។ ឥឡូវនេះយើងមកដល់ផ្លូវបំបែកមួយ។ វាអាចមើលឃើញនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ យើង​មាន​របង​ជាមួយ​គុម្ពោត​ខ្ពស់​គួរសម​ដែល​នាំ​មុខ​ពី​ខាង​មុខ ដោយ​បង្កើត​ជា​រនាំង​ឆ្លងកាត់​ផ្លូវ។ នៅពេលដែលយើងផ្លាស់ទីបន្ថែមទៀតឆ្ពោះទៅកាន់ Myrtle នៅលើស្លាយបន្ទាប់ យើងបានឃើញអគារឧស្សាហកម្មដែលមានស្រាប់ ជញ្ជាំងឥដ្ឋទទេជាច្រើន និងចិញ្ចើមផ្លូវជាច្រើន និងកន្លែងចតរថយន្តនៅកន្លែងនោះ។ បន្ទាប់មកនៅពេលដែលយើងទៅដល់ជ្រុងនៃ Myrtle និង Amherst អ្នកអាចមើលឃើញថាទីតាំង Amherst និងអគារដែលឥឡូវនេះជាប់នឹងផ្លូវ Amherst មានចំណុចចូល។ នេះជាគម្រោងគំនិតដំបូងគេបង្អស់នៃគេហទំព័ររបស់យើង។ មុននឹងយើងចូលទៅក្នុងនោះ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់និយាយរឿងមួយ យើងនឹងមិននិយាយអំពីការរចនាផ្នែកខាងក្រៅនៅយប់នេះទេ។ នេះពិតជាគេហទំព័ររៀបចំផែនការគំនូរ និងលំហាត់ប្រាណ ដែលយើងនឹងធ្វើនៅយប់នេះ។ ខ្ញុំគិតថាយើងអាចប្រើ Cliff នៅពេលក្រោយដើម្បីធ្វើកំណែទម្រង់ផ្នែកខាងក្រៅមួយចំនួន។ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​គិត​ថា​អ្វី​ដែល​សំខាន់​បំផុត​សម្រាប់​យើង​នៅ​ពេល​នេះ​គឺ​ការ​ពិភាក្សា​អំពី​ការ​រៀបចំ​ទីតាំង និង​ទីតាំង​នៃ​អគារ។ នេះគឺជាគម្រោងដើមរបស់យើង ដែលរួមមានផ្ទះចំនួន 11 នៅកោះ Myrtle Shores និងផ្ទះ 278 5 និងផ្ទះពហុគ្រួសារ 1 ជាន់ដែលមានចំណតរថយន្ត និង 2-acre yards ។ យើងមានចំណតរថយន្តនៅជ្រុង។ ខ្ញុំនឹងនិយាយឡើងវិញនូវអ្វីដែល Cliff បាននិយាយ។ ខ្ញុំ​នឹង​និយាយ​រឿង​នេះ​យ៉ាង​លឿន ព្រោះ​អ្នក​នឹង​និយាយ​ច្រើន​អំពី​រឿង​នេះ​នៅ​ក្នុង​ស្លាយ​បន្ទាប់។ សំឡេងរំខានខ្លះដែលយើងឮនៅផ្នែកខាងមុខនៃគេហទំព័រគឺទាក់ទងទៅនឹងទីធ្លាចំហ និងសួនច្បារតូចៗ ហើយយើងពិតជាព្យាយាមធ្វើឱ្យប្រាកដថាវាមានអារម្មណ៍ថាជាផ្នែកមួយនៃសហគមន៍។ យើងកំពុងបង្កើតបណ្តុំនៅលើផ្លូវ Myrtle ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាយើងកំពុងមើលវាជាការផ្លាស់ប្តូររវាងសង្កាត់ និងគម្រោង ហើយព្យាយាមស្វែងរកតុល្យភាពត្រឹមត្រូវជាមួយផ្ទះទាំងនេះនៅលើផ្លូវ Myrtle” Cliff បាននិយាយ។ ហើយក្រឡេកមើលទំនាក់ទំនងរវាងអគារ និងចរាចរណ៍រថយន្ត ខ្ញុំគិតថានោះជាប្រធានបទដែលយើងកំពុងពិភាក្សា វាហាក់បីដូចជាមានតំបន់ចិញ្ចើមផ្លូវដែលមិនអាចជ្រាបចូលបានច្រើនរវាងជួរនៅពីមុខអគារនេះ និងរវាងអគារ និងការបង្កើតលំហូរចរាចរណ៍ ដែលខ្ញុំគិតថា Cliff សង្ឃឹមថាយើងអាចប្រើប្រាស់បានប្រសើរជាងអ្វីដែលយើងបានបង្ហាញកន្លងមក។ ហើយបន្ទាប់មកជាមួយ Amherst អ្នកដឹងទេ រឿងមួយចំនួនដែលយើងកំពុងឮនៅទីនេះកំពុងបង្កើត អ្នកដឹងទេ COPA កំពុងរំពឹងថាយើងបង្កើតទេសភាពផ្លូវប្រសើរជាងមុននៅលើមាត់ទឹកនេះហើយប្រើផ្លូវដែលអ្នកដឹង កាន់តែខិតទៅជិតរបៀបដែលយើងប្រើ Myrtle ។ ដូច្នេះ អ្នកដឹងទេ យើងបានឮថា អគារនេះនៅជិតជ្រុងនោះ ហើយចរាចរណ៍កំពុងបើកបរនៅកាច់ជ្រុងនោះ។ ដូច្នេះ​យើង​មើល​ទៅ​លើ​ការងារ។ នៅក្នុងស្លាយបន្ទាប់ដែលចូលទៅក្នុងគេហទំព័រ Cliff និយាយអំពីចំណតរថយន្តដែលមិនមានការរំខានរវាងអគារទាំងពីរដែលជាតំបន់នៃឱកាស ក៏ដូចជាច្រកចូលយានដ្ឋានសំខាន់ដែលដឹកនាំដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ Amherst ។ នេះគឺជាផែនការគំនិតជំនួសសម្រាប់គេហទំព័រដែលយើងបានបង្កើតដោយផ្អែកលើគំនិត និងគំនិតរបស់ Cliff ក៏ដូចជាអ្នកផ្សេងទៀតដែលយើងបានឮ។ ដូច្នេះរឿងដំបូងដែលខ្ញុំចង់ដឹងគឺ អ្នកនឹងឃើញបន្ទាត់ចំនុចខ្មៅនៅលើផែនការគេហទំព័រ ដែលជាសញ្ញាសម្គាល់នៅពីមុខគម្រោងដើម។ ដូច្នេះនឹងមានការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួននៅទីនេះ ហើយយើងនឹងនិយាយអំពីពួកគេដោយផ្អែកលើមតិយោបល់ពី Cliff និង ZBA ដែលយើងទើបតែពិភាក្សា។ អ្វី​ដែល​គួរ​កត់​សម្គាល់​រហ័ស​មួយ​គឺ​ថា នៅ​ផ្នែក​ខាង​ក្រោម មាន​កន្លែង​បើក​ចំហ​ច្រើន​ជាង​ក្នុង​គម្រោង​នេះ និង​មាន​ផ្ទៃ​មិន​ជ្រាប​ចូល​តិច​ជាង​ក្នុង​គម្រោង​នេះ។ តាមពិតមានផ្ទៃដីដែលអាចជ្រាបចូលបាន ៨០០០ ហ្វីតការ៉េបន្ថែមទៀត។ តោះទៅស្លាយបន្ទាប់។ ជាការប្រសើរណាស់ ការរំលេច និងការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួន។ និងរបៀបដែលយើងដោះស្រាយចរាចរណ៍នៅក្នុងគំនិតនេះ។ នោះហើយជារឿង។ ច្រកចូលសំខាន់ទៅយានដ្ឋានមានទីតាំងនៅប៉ែកខាងកើតនៃអាគារនៅលើទ្រព្យសម្បត្តិ។ តាមរយៈការកំណត់ទីតាំងនេះនៅផ្នែកខាងជើងនៃអគារ យើងសង្ឃឹមថាវានឹងបង្កើនលំហូរចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ Fells Way ។ នេះនឹងជាច្រកចូលសំខាន់របស់យើងទៅកាន់យានដ្ឋាន ហើយរក្សាវានៅខាងក្នុងកន្លែងនេះ។ បន្ទាប់មក យើងបើកទៅកាន់ផ្លូវ Myrtle ដែលពិតជាប្រើសម្រាប់តែការដឹកជញ្ជូន និងការដឹកជញ្ជូននៅក្នុង Myrtle ប៉ុណ្ណោះ។ ហេតុផលដែលយើងធ្វើនេះគឺដើម្បីបង្កើតផ្លូវទៅកាន់ផ្លូវ Myrtle ហើយព្យាយាមបង្កើតការតភ្ជាប់ទៅកាន់សហគមន៍ដោយមិនបង្កើតទីតាំងចរាចរណ៍ខ្ពស់។ ជាការពិត នេះអនុវត្តតែចំពោះការដឹកជញ្ជូន ការទៅយក ការដឹកជញ្ជូន និងការជួលកន្លែងចតរថយន្តប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ ចរាចរណ៍គួរតែមានតិចតួច និងផ្តល់នូវច្រកចូលដ៏រីករាយទៅកាន់អគារ។ ការបញ្ចាំងស្លាយបន្ទាប់សូម។ ហើយនៅតំបន់ផ្សេងទៀតនៃ Amaranth អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញថាយើងបានបោះជំហានថយក្រោយពីកន្លែងដែលយើងនៅពីមុនមក។ ក្រោយ​មក​អគារ​នេះ​ត្រូវ​បាន​ផ្លាស់​ប្តូរ​ចម្ងាយ ៤០ ហ្វីត​ទៀត​ទៅ​ទីតាំង​បច្ចុប្បន្ន។ ការថយក្រោយថ្មីពីបន្ទាត់អចលនទ្រព្យនឹងមានប្រហែល 50 ហ្វីត។ នេះនឹងបង្កើតទេសភាពតាមដងផ្លូវបានប្រសើរជាងមុននៅតាមបណ្តោយ Amaranth និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃស្រមោលលើអចលនទ្រព្យជិតខាង។ នេះក៏ផ្តល់ឱ្យយើងនូវឱកាសកាន់តែច្រើនក្នុងការបង្កើតសួនច្បារនៅ Amherst ។ បន្ទាប់​មក​នៅ​មុខ​វាល យើង​ទុក​ផ្ទះ​ប្រាំមួយ​ជួរ​នៅ​មុខ​វាល។ យើងបានរុះរើផ្ទះចំនួន 5 ដើម្បីបើកកន្លែងទំនេរ និងបង្កើតការតភ្ជាប់កាន់តែប្រសើរនៅលើផ្លូវ Myrtle ។ ជាមួយនោះ យើងបានបង្កើតកន្លែងអង្គុយនៅជ្រុងខាងឆ្វេងខាងលើនៃអគារ ដូចដែលអ្នកឃើញនៅទីនេះ ដើម្បីបង្កើតទំនាក់ទំនងកាន់តែប្រសើរជាមួយសហគមន៍ និងបង្កើតអន្តរកម្មកាន់តែច្រើន និងកន្លែងទំនេរនៅកាច់ជ្រុង Myrtle និង Amherst ជាមួយសហគមន៍ដើម្បីបំបែកហ្វូងមនុស្សនៅពេលអ្នកចូលទៅជិតសហគមន៍។ ខ្ញុំនឹងបញ្ជូនវាទៅអ្នករចនាទេសភាពរបស់យើងឆាប់ៗនេះ។

[SPEAKER_02]: Всем спокойной ночи. Меня зовут Масуд Багери. Я работаю в команде подразделения Boller Engineering. Я просто хотел взглянуть на некоторые примеры проектов открытых цветников, чтобы дать вам представление о том, чего можно ожидать в некоторых областях, только что упомянутых в плане, и некоторых моментах, которые упомянул Эрик. Обратите внимание, что эти изображения предназначены для передачи некоторых идей и вдохновения для различных аспектов открытого пространства и не обязательно отражают фактический размер или варианты материалов нашего проекта. Но, основываясь на некоторых мнениях, которые мы услышали, мы считаем, что посадка деревьев и другие стратегии ландшафтного дизайна могут быть использованы для решения этих проблем, связанных с открытыми пространствами и дорогами. Как упоминалось выше, альтернативные идеи дают нам возможность иметь больше открытых пространств, большую последовательность и лучшую интеграцию в сообщество. Мы превратили небольшую игровую площадку и небольшой парк для собак в два отдельных открытых пространства, доступных соседям и жильцам здания. Мы добавили дополнительную растительность, установив забор вокруг парка, а также добавили несколько деревьев во дворе перед домом и на прилегающей территории. Вы можете увидеть несколько примеров Ожидайте роста смешанных размеров и буферных зон в этих областях. Как упомянул Эрик, взаимосвязь пересечений смягчается, в результате чего здания и локации оказываются лицом к сообществу. Чтобы создать больше, мы постарались создать больше открытых пространств, которые были бы более дружелюбными, разделив пространство здания, добавив деревья и больше зеленых насаждений. Эти зеленые пятна могут быть травой, кустарником и многолетником. На втором слайде показаны примеры линейных ландшафтных кластеров, которые можно применить конкретно к амаранту. Мы можем добавить место для амаранта на новом заднем дворе, что даст нам место для создания парковки на западной стороне здания и соседних участках, а также даст возможность добавить места для сидения и некоторые элементы освещения. Улучшен опыт побега с улиц, особенно для пешеходов на Амаранте. Спасибо

[MCM00000643_SPEAKER_12]: Спасибо Я просто хочу закончить словами: вы знаете, мы знаем, что это не отражает всех улучшений, о которых мы слышали до сих пор. Но знаешь, я думаю, что касается работы с Крисом, ты знаешь, что мы чувствуем. Доверьтесь предложенным нами вариантам вместе с оригиналами документов. Но я думаю, что альтернатива также рассматривает проблему под другим углом. Спасибо Питер, мне интересно, не мог бы ты оставить здесь последний комментарий?

[Adam Hurtubise]: Нет, господин президент. Мы позволим вам решить. Я рад помочь, ответить и угадать, и вы знаете следующий шаг, но я знаю общественность и правление. Я уверен, что у нас будет свое мнение. Не уверен, вернемся ли мы с вариантом для вашей справки или нет. Я думаю, что это может быть то, что, как мне кажется, большинство людей хотят иметь визуальный ориентир во время разговора, так почему бы и нет?

[Mike Caldera]: Откройте его, чтобы обсудить вопросы и идеи.

[Unidentified]: Кто хочет пойти первым?

[Mike Caldera]: Думаю, я увидел Джейми раньше Андре, так что сначала мы увидим Джейми, затем Андре.

[Unidentified]: Что ж, судя по недавним встречам, которые мы провели, и изменениям в плане замены, очевидно, что существует отличная возможность для улучшения. Общественные удобства и недостатки. Я знаю, что на этом последнем собрании сообщества было получено много хороших отзывов от жителей Амарант-авеню рядом с участком, и они были очень обеспокоены последствиями темноты. Очевидно, что перенос здания очень помогает. Будет интересно посмотреть, как это изменит влияние будущих конференций. Ландшафтный дизайн, благоустройство и реконструкция дома действительно приносят Миртл больше удовольствия. Мне интересно посмотреть, что останется с нашими моделями самовывоза и прямой доставки, поскольку я ожидаю, что вы увидите большинство поездок Uber или Lyft в этот пункт назначения, а не в Fellsway. Но я думаю, что это лучше, чем то, что мы увидели сначала. Спасибо, Джейме.

[Andre Leroux]: Андрей, давай. Спасибо В общем, у меня есть несколько дополнительных вопросов по поводу шоу. Значит, первый этаж все еще остается парковкой, верно?

[MCM00000643_SPEAKER_12]: Большинство, не все. Когда вы доберетесь до северного этажа, в пункте проката будет много оборудования. Большую часть занимает парковка. Это верно.

[Andre Leroux]: Парковка, которую мы видим сейчас, как и парковка вокруг травы за зданием, представляет собой альтернативную парковку, подобную внутреннему переходу. Схема парковки другая?

[MCM00000643_SPEAKER_12]: Ну, не надо это называть тет-а-тет, но парковку мы проверили.

[Andre Leroux]: Стало ли в этих проектах больше открытых парковок, чем раньше?

[MCM00000643_SPEAKER_12]: Мы рассмотрели еще варианты.

[Andre Leroux]: Идеальный. Есть также некоторые общие проблемы дизайна. Знаешь, мы видели Схема 5-слойной структуры древесины на 1, 5 в 1. Многие из них строятся в этом районе. Ищет ли команда другие возможности? В частности, я хочу знать. Знаешь, это верно. Разными типами зданий могут быть высотные здания, малоэтажные здания, южные здания локации и здания в локации. Вы получите больше просмотров и сможете поддерживать тот же уровень юнитов. Я просто хочу знать, узнали ли вы об этом уже или только пошли в 5-й класс, это то, что вам нужно.

[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: Извините, я могу предоставить здесь некоторую базовую информацию. Доверие Начинать со схемы 5 к 1, а затем переходить к ней часто является мыслительным процессом, направленным на сохранение того же качества строительства. В общем, здесь влияет множество факторов. Учитывая местоположение, тип здания и высоту здания, мы не обязательно считаем целесообразным введение высотных зданий, основываясь на некоторых мнениях, которые мы слышали. Всего лишь несколько выводов, основанных на некоторых предыдущих встречах, которые мы провели, но давайте сделаем шаг назад и подумаем о затратах на строительство. Это более экономичный вид строительства. Переход в категорию высотных зданий приведет к появлению дополнительных элементов конструкции, изменению материалов и норм. Отвечая на ваш вопрос, в частности, нас больше всего интересует то, что это место представляет собой здание в форме платформы. Спасибо за этот момент.

[Andre Leroux]: Э. Ряды домов на Миртл-стрит. Я просто хочу знать, думаете ли вы, что нас ждут две с половиной вещи. Большинство из них представляют собой двухэтажные дома. Но мне интересно, узнали ли вы, что рядный дом наверняка сочетается с более современным трехэтажным домом. В городе давно не строили трехэтажное здание. Возможно, будет интересно это посмотреть. Вы можете найти множество разных квартир, особенно если это квартира.

[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: Это очень хороший вопрос. Честно говоря, мы думаем об этом не только с точки зрения рынка. Жилье – это продукт масштаба. О, мы думаем, что это уместно, и на самом деле есть две или три вещи, но. Там вы можете найти больше мест. Квартиры не могут привлечь пользователей и жителей разных размеров и демографических групп (некоторые члены семьи), просто в квартире меньшего размера может быть больше комнат. Мы считаем, что это идеальное сочетание. На самом деле мы не рассматривали возможность строительства традиционного бесплатного семейного дома в этом районе. Это то, на что мы можем посмотреть более внимательно, но пока мы особо не задумывались. Спасибо

[Mike Caldera]: Есть ли у Правления какие-либо вопросы или комментарии?

[Yvette Velez]: Я просто хочу прокомментировать то, что говорит Эндрю о конструкции здания 5 в 1 и классическом стиле здания, который уступает ему. Думаю, я ценю попытку встретиться посередине, добавить больше зеленых насаждений и замедлиться. Но я также считаю, что это все еще возможно, и согласен с Андре, что можно пойти еще на шаг дальше. Я знаю, что это продвинутая концепция. Поэтому, когда мы фокусируемся на том, что он делает Поскольку здание больше изучает свою структуру, соотношение составляет 5 к 1. Надеюсь, если вы не выходите за рамки того, что используете, вы знаете, извините, я не знаю, какие слова вы используете, чтобы выдать себя за соседа или строительный материал, из которого получается настоящий навес, имитирующий соседа или природу? И придайте ему уникальный вид, чтобы не было ощущения, что одно промышленное здание будет заменено другим промышленным зданием. Так что это будет мой единственный отзыв на данный момент.

[Mike Caldera]: Спасибо Есть ли у Правления какие-либо вопросы или комментарии?

[Mary Lee]: Это Мария. Знаем ли мы, сколько деревьев на краю земли? Вроде впереди четыре, но думаю, их должно быть больше, чем указано в таблице.

[MCM00000643_SPEAKER_12]: Могу сказать, что сейчас идет концепция ландшафтного проекта. Мы планируем его посадить соответствующим образом, но на данный момент у нас нет подробностей о точном количестве.

[Mary Lee]: Хотите знать, какие идеи могут сработать с растениями вокруг этого проекта?

[SPEAKER_02]: Я имею в виду, я думаю, что в случае с амарантом наша цель — создать эту охраняемую территорию, чтобы мы могли найти правильный вид, высоту и ширину, размер кроны и расстояние. Подойдите к нему поближе. Мы этого еще не сделали, как сказал Эрик, это только на концептуальном уровне. Мы еще не определились с объемом проекта, но опять же с точки зрения открытого пространства перед зданием. Должен быть баланс зелени, чтобы некоторые районы были более населенными, а некоторые могли быть слегка открытыми, чтобы создать пассивные газоны, на которых люди могут проводить время. Поэтому я могу сказать, что достижение этого баланса станет решающим фактором.

[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: Я думаю, это хороший момент. Я думаю, это хороший момент. Я думаю, это хороший момент. Я думаю, это хороший момент. Я думаю, это хороший момент. Я думаю, это хороший момент. Я думаю, это хороший момент. Я думаю, это хороший момент. Я думаю, это хороший момент. Я думаю, это хороший момент. Чтобы получить обратную связь. Если есть идея или процесс обдумывания того, как развивать этот сайт, мы все прислушиваемся и хотим это сделать, и мы хотим получить эту обратную связь, чтобы мы могли включить ее в наши планы на будущее, если это та идея, к которой мы движемся.

[Mike Caldera]: Да, Андре.

[Andre Leroux]: Спасибо Очевидно, мне пришлось столкнуться с этим, услышав и увидев это впервые. Я думаю, что моя первая реакция должна была быть где-то между первой и второй реакцией, потому что в отличие от Парковка вокруг Амарант-авеню. Нет, я не думаю, что это действительно соответствует идее сделать эту часть Амарант-авеню более районной. Вы знаете дорогу, я знаю, что здания напротив действительно пересекают друг друга. Условно говоря, они заняли против него почти оборонительную позицию. В настоящее время на улице находится промышленное здание, но в будущем ситуация может измениться. Поэтому я хочу построить. Параметры городского проектирования. Потому что из него открывается вид на город. Знаешь, я хочу посмотреть твое здание, мне нравится, что ты его немного изменил, но я хочу увидеть парковку на Амарант-авеню. В здании может возникнуть небольшой пожар, например, прогуливаясь вокруг здания возле Амарант-авеню, если бы мы могли добраться до него шаг за шагом, как на Амарант-авеню, вы могли бы иметь три этажа, а затем продолжить до шести этажей или что-то в этом роде. Вот что я подумал. Возможно, это даст немного больше места внутри. Также поглощает парковку. Я также хочу посмотреть, как Клифф на это отреагирует.

[Mike Caldera]: Господин Бемер, что вы вообще знаете о том, что только что сказал Андре? У меня сложилось впечатление, что вы не видите, поэтому вы рассказали о многих идеях, представленных здесь, но да, я хочу услышать ваши мысли.

[MCM00000653_SPEAKER_06]: ជាការប្រសើរណាស់, ខ្ញុំបានឃើញនៅក្នុងវគ្គការងារចុងក្រោយដែលយើងនិយាយអំពីការផ្លាស់ប្តូរអគារទៅខាងកើតដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើ amaranth ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំ​គិត​ថា ខ្ញុំ​បាន​ឃើញ ឬ​យ៉ាង​ហោច​ណាស់​ស្រមៃ​ឃើញ​ស្នាម​ជើង​នោះ​ច្បាស់​ណាស់។ ខ្ញុំ​នឹង​ឆ្លើយ​តប​ទៅ​នឹង​មតិ​មួយ​ចំនួន​ដែល​ខ្ញុំ​បាន​ឮ​មក​ទល់​ពេល​នេះ។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺជាគំនិតនៃការបន្តចតរថយន្តនៅជុំវិញបរិវេណ។ ខ្ញុំដឹងថាការពិភាក្សាមួយចំនួនដែលយើងបានធ្វើនៅវគ្គចុងក្រោយរួមមានគំនិតនៃការចូលរួមកាន់តែច្រើនជាមួយ Myrtle Street ការរចនានៃផ្នែកខាងមុខសម្រាប់អាគារ។ មានរបារតូចមួយនៅខាងកើតទៅខាងលិចចុងនៃអគារ ហើយខ្ញុំគិតថាមានការពិភាក្សាខ្លះអំពីថាតើនេះជាតំបន់សម្រាប់កន្លែងសហគមន៍ ឬថាតើចំណតរថយន្តចាំបាច់សម្រាប់តំបន់នោះ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យស្លាបខាងជើងនៃអាគារបើកទូលាយជាងមុនចំពោះពិភពខាងក្រៅ។ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងទុកវាចោល។ ការអធិប្បាយនៅផ្នែកខាងកើត យើងបានពិភាក្សាយ៉ាងច្បាស់លាស់នូវអ្វីដែល Andrew បាននិយាយថាកំពុងកើតឡើងនៅផ្នែកខាងលិចនៃអគារដែលនៅដដែល។ នេះគឺជាបន្ទាត់ដែលអគារនេះត្រូវបានកាត់ឱ្យខ្លី។ យើងបានពិភាក្សាអំពីរបៀបដែលក្រុមរចនាបង្កើត facade នេះ។ យើងបានឈានដល់ចំណុចសំខាន់បំផុត យ៉ាងហោចណាស់ចាប់ផ្តើមនៅច្រកចូល Fellsway។ នេះ​គួរ​ចាត់​ទុក​ជា​កន្លែង​មើល​ពេល​ចូល​ទៅ​ក្នុង​អគារ ព្រោះ​នេះ​នឹង​ជា​កន្លែង​មមាញឹក​ខ្លាំង​សម្រាប់​អ្នក​រស់នៅ​ក្នុង​អគារ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំយល់ព្រម។ ខ្ញុំចង់និយាយថានេះគឺជាផ្លូវ។ យើងបានពិភាក្សាអំពីបញ្ហាសុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមាន ប្រសិនបើវាគ្រាន់តែជាការឡើងភ្នំរយៈពេលយូរ និងមិនមានសកម្មភាពច្រើន។ ប៉ុន្តែនេះគ្រាន់តែជាការពិភាក្សាប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំ​មិន​គិត​ថា​ពួកគេ​បាន​ឈាន​ដល់​ចំណុច​នោះ​នៅ​ឡើយ​ទេ។ ខ្ញុំនឹងត្រលប់ទៅយោបល់របស់ Yvette ពួកគេពិតជាអស្ចារ្យណាស់។ ការយល់ដឹងពីធម្មជាតិនៃអគារ សម្ភារៈរបស់វា និងរបៀបដែលពួកវាត្រូវបានដាក់បញ្ចូលគ្នាគឺមានភាពខុសប្លែកគ្នាខ្លាំង ហើយពាក់ព័ន្ធតែផ្ទះដែលនៅជាប់គ្នា។ ខ្ញុំ​មិន​គិត​ថា​យើង​និយាយ​ច្រើន​ពេក​ទេ។ វាពិតជាច្រើនទៀតអំពីការមើលគម្រោងគេហទំព័រផ្សេងៗគ្នា នោះហើយជាអ្វីដែលវានិយាយអំពី។ ជាចុងក្រោយ ទាក់ទងនឹងការអត្ថាធិប្បាយរបស់លោក Andrew អំពីចំណតរថយន្តនៅផ្លូវ Amaranth ខ្ញុំគិតថាវាជាគំនិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ ប្រសិនបើចំណតរថយន្តត្រូវបានបិទ។ វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងការសិក្សាស្រមោល ប្រហែលជាការសិក្សាស្រមោលនៃចលនារបស់អគារ ហើយអ្នកដឹងទេ វានឹងជាពន្លឺពេលព្រឹក។ ការ​ផ្លាស់​ទី​អគារ​ទៅ​ទិស​ខាង​កើត​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​ភាព​ខុស​គ្នា​ខ្លាំង។ ដូច្នេះ របៀប​ដែល​អ្នក​ចាត់​ទុក​ទេសភាព​ទីក្រុង​នេះ​ជា​រឿង​សំខាន់។ អ្នកដឹងទេ វាជោគជ័យជាទេសភាពទីក្រុង។ យ៉ាងហោចណាស់ឥឡូវនេះមានកន្លែងដើម្បីធ្វើអ្វីមួយជាមួយវា។ ប្រសិនបើគំនិតនៃការពង្រីកឧបទ្វីបនេះគ្រប់គ្រាន់ ខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍នឹងរូបភាពដែលបង្ហាញដោយស្ថាបត្យករទេសភាព ព្រោះខ្ញុំមិនដែលឃើញគំនិតទេសភាពអមដោយការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់អគារបែបនេះទេ។ ប៉ុន្តែ​គំនិត​នៃ​ការ​មាន​កម្រិត​ទាប អ្នក​ដឹង​ថា​ទាប​នៅ​តាម​ផ្លូវ​នេះ ប្រហែល​ជា​នៅ​ក្នុង​ចំណត​ដែល​មាន​ច្រក​ទ្វារ​ក៏​ដោយ ខ្ញុំ​ត្រូវ​និយាយ​ថា ខ្ញុំ​មិន​យល់​ស្រប​នឹង​រឿង​នោះ​ទេ។ ឬកន្លែងចតឡានដែលមានទេសភាពស្អាត ហើយប្រហែលជាកន្លែងអង្គុយអកម្មមួយចំនួន។ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើនេះជោគជ័យជាងការដើរនៅមុខចំណតរថយន្តឬអត់? ខ្ញុំគិតថាអារក្សស្ថិតនៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិត។ ដោយ​មាន​ផ្នែក​ខាងក្រោម​នៅ​ប៉ែក​ខាងលិច បញ្ហា​ស្រមោល​ធំៗ និង​ទិដ្ឋភាព​មេឃ​ច្បាស់​អាច​ដោះស្រាយ​បាន ប្រសិនបើ​អគារ​ភាគច្រើន​ផ្លាស់​ទៅ​ទិស​ខាងកើត​។ វាមិនមានបញ្ហាទេប្រសិនបើអ្នកមានអគារប្រាំឬប្រាំមួយជាន់ដែលមានចម្ងាយ 60 ហ្វីតដែលមានអាគារបីជាន់នៅចំកណ្តាល។ នេះពិតជាមិនប៉ះពាល់ដល់ទិដ្ឋភាពពីរានហាលរបស់អគារនោះទេ ហើយក៏មិនប៉ះពាល់ដល់ការចូលទៅកាន់មេឃបើកចំហដែរ។ ខ្ញុំ​មិន​មាន​យោបល់​ខ្លាំង​អំពី​រឿង​នោះ​ទេ។ ខ្ញុំគិតថាវាជាចំណុចគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាទូទៅ វា​មិន​ជ្រាប​ទឹក​គ្រប់​ស្ថានភាព​ទាំងអស់ មិន​ថា​នៅលើ​ដំបូល ឬ​កន្លែង​ចត​រថយន្ត​ឡើយ​។ តាមពិតទេ ខ្ញុំមិនគិតថាវាផ្លាស់ប្តូរអ្វីៗពីទស្សនៈនិរន្តរភាពនោះទេ។ សម្រាប់ខ្ញុំ វានិយាយអំពីទេសភាពទីក្រុង។ នេះ​គឺ​ជា​គម្រោង​ទេសភាព​ដ៏​មាន​គំនិត​ខ្លាំង​ណាស់។ ខ្ញុំគិតថាគោលដៅ យ៉ាងហោចណាស់ ខ្ញុំគិតថាគោលដៅចម្បងគឺធ្វើឱ្យ Amaranto ក្លាយជាទេសភាពទីក្រុងស្របច្បាប់។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើវានៅលើឧបទ្វីប ឬទាបជាងដើម្បីលាក់ចំណតកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ខ្ញុំប្រាកដជាមិនធ្វើវាខ្ពស់ជាងនេះទេ។ ខ្ញុំ​គិត​ថា​ពួកគេ​បាន​ធ្វើ​ចលនា​ក្នុង​ទិសដៅ​ត្រឹម​ត្រូវ​ដោយ​ការ​រំកិល​ម៉ាស​សំខាន់​ទៅ​ទិស​ខាង​កើត។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនមានបញ្ហាជាមួយវាទេ។ ខ្ញុំបានប្រាប់អ្នកថាយើងមានជម្លោះ ហើយខ្ញុំនឹងនិយាយវាតែប៉ុណ្ណោះ ព្រោះវាប៉ះពាល់ដល់អ្នករស់នៅក្នុងអគារ ហើយខ្ញុំគោរពថាអ្នកដាក់ពាក្យកំពុងផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនេះ។ គម្រោង​មុន​មាន​ទីធ្លា​ធំ​មួយ​នៅ​ផ្នែក​ខាង​ត្បូង​នៃ​អគារ ដែល​មាន​អាង​ហែល​ទឹក​។ មានអត្ថប្រយោជន៍មួយចំនួនចំពោះការមានពន្លឺព្រះអាទិត្យប្រឈមមុខនឹងអាង ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថា ការអនុវត្តគំនិតនៃការបើកអគារបន្ថែមទៀតនៅ North End គឺជាការសម្រេចចិត្តប្រសើរជាងមុនសម្រាប់អត្ថប្រយោជន៍នៃកន្លែងសាធារណៈ និងកន្លែងស្នាក់នៅ។ សរុបមក សម្រាប់ខ្ញុំ វាមានសក្ដានុពលជាងក្នុងការជួយផ្លាស់ប្តូរអគារ។ រវាងការនេះ និងការធ្វើឱ្យសកម្មស្លាបខាងជើង ធ្វើឱ្យសកម្មតាមដែលអាចធ្វើទៅបានពីស្លាបខាងកើតទៅផ្នែកខាងលិចនៃអគារខាងជើង។ នេះពិតជាឱកាសដ៏ល្អសម្រាប់សង្កាត់ ទីធ្លាសហគមន៍ ទីធ្លាសាធារណៈដែលមានការចូលទៅខាងក្រៅដោយផ្ទាល់។ ខ្ញុំ​គិត​ថា​ខ្ញុំ​មាន​ចម្លើយ​ភាគ​ច្រើន ប៉ុន្តែ​ក៏​មាន​ខ្លះ​ដែរ ហើយ​អ្នក​ទាំង​អស់​គ្នា​បាន​ឆ្លើយ​ក្នុង​ពេល​ពិត​ប្រាកដ។ ឥឡូវនេះខ្ញុំគិតថាអ្នកអភិវឌ្ឍន៍កំពុងស្វែងរកជំហានបន្ទាប់។ សម្រាប់ខ្ញុំ ខ្ញុំគិតថាចំណុចរបស់ខ្ញុំនៅតែមាន៖ បង្កើតផែនការគេហទំព័រដែលបង្កើតសក្តានុពលសម្រាប់គម្រោងដែលសហគមន៍ជឿថានឹងបន្ថែមតម្លៃដល់សហគមន៍តាមរបៀបដែលពួកគេយល់យ៉ាងពិតប្រាកដ។ វាហាក់បីដូចជាខ្ញុំចង់បានលំហផ្លូវដែលមានស្រាប់បន្ថែមទៀត ក៏ដូចជាឱកាស ឬសក្តានុពលក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍លំហនេះពិតប្រាកដ។ ខ្ញុំគិតថាស្មារតីនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដែលយើងបានឮអំពីការធ្វើការជាមួយកន្លែងទាំងនេះគឺជាវិធីដ៏ល្អមួយឆ្ពោះទៅមុខ។

[Mike Caldera]: លោក Boehmer ។ ដូច្នេះ​ខ្ញុំ​ចង់​សួរ​អ្នក​ដាក់ពាក្យ​នូវ​សំណួរ​ច្បាស់លាស់។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថាខ្ញុំយល់អំពីផែនការគេហទំព័រគំនិតឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ខ្ញុំ​គិត​ថា អ្នក​បាន​រៀបរាប់​ថា​ចតុកោណ​ពណ៌​ត្នោត​នៅ​ផ្នែក​ខាង​កើត​នៃ​អគារ​ជា​ច្រក​ចូល​ចំណត។ តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​ពណ៌​ត្នោត? ភាគពាយព្យនៃអគារ។ តើ​នោះ​ជា​ច្រក​ចូល​ចំណត​ផ្សេង​ទៀត ឬ​អ្វី​ផ្សេង? បាទ វាគ្រាន់តែជារឿងតូចមួយ ប៉ុន្តែនៅខាងក្នុងគេហទំព័រ វាមិនបើកដោយផ្ទាល់ទេ។ មិនអីទេ មែនហើយ តើនេះមានន័យថា ទីធ្លាចំហរដែលនៅជាប់នឹងវាក្នុងរូបភាព តាមពិតមិនមែននៅកម្រិតដីទេ ប៉ុន្តែនៅខាងលើ? បាទ, ខ្ញុំទទួលបានវា, ខ្ញុំទទួលបានវា។ ឥឡូវនេះវាជាត្រីមាសទីពីរហើយ។ ផ្លូវច្បាប់។ ត្រឹមត្រូវ។ អូ ដូច្នេះគំនិតដំបូងរបស់ខ្ញុំគឺ គំនិត ខ្ញុំគិតថាមានផ្នែកល្អមួយចំនួននៃការផ្តោតអារម្មណ៍ និងទិដ្ឋភាពដែលខ្ញុំចូលចិត្តនៅក្នុងអ្វីដែលអ្នកបានបង្ហាញនៅទីនេះ។ ខ្ញុំគិតថាការស្វែងរកវិធីដើម្បីផ្លាស់ទីអគារទៅទិសខាងកើតពិតជានឹងបង្កើតឱកាសមួយដើម្បីធ្វើឱ្យ Amaranth Avenue សកម្ម ដែលខ្ញុំគិតថាជាគោលដៅ។ នៅក្នុងរូបភាពនេះ។ ខ្ញុំចូលចិត្តដែលអ្នកបានរកឃើញវិធីដើម្បីបន្ថែមកន្លែងទំនេរនៅលើដី និងកន្លែងផ្សេងទៀត។ ខ្ញុំយល់ស្របថា ខ្ញុំពិតជាមិនចូលចិត្តសំណាញ់ចតរថយន្តទេ។ ជាពិសេសនៅលើឆ្នេរ Amaranto ។ ខ្ញុំដឹងថា វាគ្រប់គ្រាន់ហើយដែលកំពុងតែបន្តនៅទីនេះ ដែលប្រហែលជាមានការផ្លាស់ប្តូរទំហំជាន់ ហើយអ្នកត្រូវការកន្លែងក្រៅខ្លះដើម្បីរៀបចំកន្លែងទំនេរក្នុងផ្ទះ។ ប៉ុន្តែបាទ ខ្ញុំគិតថា ខ្ញុំសង្ឃឹមថាក្រុមប្រឹក្សាអាចយល់ និងមានអារម្មណ៍ស្រួលអំពីតម្រូវការចតរថយន្តពិតប្រាកដនៅក្នុងអគារនេះ ហើយប្រាប់អ្នកពីរបៀបដែលក្រុមប្រឹក្សាអាចបំពេញតម្រូវការទាំងនោះ។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យបញ្ឈប់ហើយបន្ទាប់មកព្យាយាមកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការបញ្ឈប់លើសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើឱ្យ amaranth សកម្ម។ ដូចដែលវាឈរ ខ្ញុំពិតជាមិនយល់ស្របនឹងទិដ្ឋភាពនៃគម្រោងនេះទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើគ្មានការយល់ដឹងកាន់តែប្រសើរឡើងអំពីតម្រូវការចំណតរថយន្តនៃការអភិវឌ្ឍន៍ និងអ្វីដែលជាជម្រើសនោះ វាពិបាកសម្រាប់ខ្ញុំក្នុងការនិយាយថាជម្រើសមួយណាដែលល្អបំផុត។ ហើយបន្ទាប់មកមានរឿងផ្សេងទៀត។ អូ ខ្ញុំដឹងថានោះជាប្រធានបទដែលយើងនឹងនិយាយនៅពេលក្រោយ។ ខ្ញុំ​ចង់​និយាយ​យ៉ាង​ហោច​ណាស់​អំពី​វា។ ដូច្នេះខ្ញុំដឹងថាការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើននៅទីនេះមិនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងដល់វិស្វកម្ម និងចរាចរណ៍នោះទេ។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើការផ្លាស់ប្តូរនេះនឹងប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍ដោយគ្រាន់តែមូលហេតុមួយក្នុងចំណោមហេតុផលដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ទីតាំងរបស់អគារចាស់គឺថាវាធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការចេញពី Amarante ។ មធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីធ្វើដូច្នេះគឺត្រូវចេញពីចំណតបេតុង ហើយពិតជាគ្មានវិធីផ្សេងទៀតដើម្បីធ្វើវាទេ។ អ្នកដឹងទេ ការរុករក និងការផ្លាស់ប្តូរឥឡូវនេះ ខ្ញុំគិតថានោះជាការសម្រេចចិត្តត្រឹមត្រូវ ហើយវាក៏មានន័យថា Amaranth នឹងក្លាយជាប៉ុស្តិ៍ដែលពេញចិត្តនៅលើគេហទំព័រ។ ដូច្នេះនេះជារបស់ខ្ញុំ គិតកម្រិតខ្ពស់អំពីចុងក្រោយនេះ។ ខ្ញុំ​ឆ្ងល់​ថា​តើ​បេក្ខជន​ចង់​ធ្វើ​អត្ថាធិប្បាយ​អំពី​រឿង​នោះ​ឬ​អត់? ខ្ញុំ​ប្រហែល​ជា​យល់​ខុស​ពី​ទិដ្ឋភាព​នេះ។

[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: Да, это благодарность председателя. Это хороший момент. Доверие Вторая точка доступа — это тема, которую мы обсуждаем в процессе экспертной оценки на внутренних собраниях. Я думаю, это то, что нам нужно учитывать при сравнении этого плана с первоначальным. Я думаю, единственное, что я должен сказать. Да, я бы посчитал это эквивалентным. Если да, то если вы покинете это место с намерением отправиться на север. Если вы планируете путешествовать в одиночку, выход из Амаранто может быть подходящим местом. Альпинизм – это путь в этом направлении. В конце концов, люди могут быть такими, какими они хотят быть. В идеале мы считаем, что это произойдет, когда мы поменяем точку доступа в гараже. Это увеличит трафик с Fellsway на веб-сайты и в другие места. С точки зрения транспортных исследований, мы убеждены в этом. Опять же, я не знаю, сработает ли этот план так же хорошо, как первоначальный. Не знаю, принесет ли это сильно иные результаты, чем ваши комментарии по поводу ухода с сайта Амаранта. Возможно, я попрошу Скотта Торнтона прокомментировать. Я правда не эксперт в этом. Так что мы сможем обсудить более подробно в конце этой встречи. Но вот мой общий ответ на вопрос Президента.

[MCM00000653_SPEAKER_02]: Да, конечно. Спасибо, господин Президент. Скотт Торнтон снова работает с Vanessa and Associates. Я думаю, что мы находимся на ранних стадиях идентификации корня и распределения трафика. Мы ожидаем, что в какой-то степени эта настройка действительно зависит от количества остановок возле точки входа. Как отметил Пэт, мы считаем, что большая часть трафика будет проходить по Fellsway. Но очевидно, что, поскольку это единственные ворота в Амарант, я думаю, что это, вероятно, снизит интенсивность движения до уровня, который мы ожидали в рамках предыдущего плана, и этот трафик пойдет на Амарант, Лоуренс и Миртл, а также на некоторые соседние дороги. Но это то, что мы продолжим анализировать.

[Mike Caldera]: Хорошо, спасибо. Есть ли у Правления какие-либо вопросы или комментарии?

[Andre Leroux]: Если бы я только мог внести свои шестьдесят два цента. Могу ли я поделиться своим экраном? Все хорошо. Я уверен, что вы все знаете Кембридж-стрит, 100, город, непохожий на Бикон-Хилл. Но здесь я просто хочу объяснить концепцию, которую я хочу видеть на улице Амарант, с небольшими жилыми домами вокруг больших зданий. Очевидно, у нас не было бы такого высокого здания или чего-то в этом роде, но что мне в нем нравится, так это то, что оно меньше размера более крупного здания, менее интересно, оно смешивается, когда вы переходите улицу, исторически здесь коричневый камень, и опять же, он толще, чем тот, что у нас в Медфорде. Но я думаю, что иметь в Амаранте несколько смежных входов разного типа, которые делают их похожими на разные здания, — это хорошая идея, которую стоит попытаться реализовать в этой ситуации. Спасибо, Эндрю. Еще один: «Ой, извини, я имею в виду и». Я очень хочу увидеть парковку воочию. На Амарантовом проспекте мы можем свернуть на первый этаж квартала. Я знаю, что это может быть сложно с финансовой точки зрения, но мне бы хотелось увидеть первый этаж подземной автостоянки с забором по обе стороны дороги, используемым на первом этаже.

[Mike Caldera]: Спасибо за вопросы и комментарии на форуме. Да, я хотел бы узнать у городских властей, есть ли у них какие-либо вопросы или комментарии.

[Alicia Hunt]: បាទ លោកនាយក Mike ។ Danielle និង​ខ្ញុំ​មិន​ដែល​ឃើញ​រឿង​នេះ​ពី​មុន​មក​ទេ ដូច្នេះ​ខ្ញុំ​គិត​ថា​យើង​ទាំង​ពីរ​អាច​បញ្ចេញ​មតិ​លើ​វា​បាន។ សរុបមក ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់និយាយថា ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តតំបន់ទម្លាក់ និងទម្លាក់ចុះ ហើយវាមិនមែនជាការកែលម្អសម្រាប់អ្នករស់នៅនោះទេ ប៉ុន្តែវាធ្វើឱ្យអ្នករស់នៅមានភាពងាយស្រួលជាងមុន មិនចាំបាច់មានរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន នៅពេលដែលពួកគេមានតំបន់បែបនេះ។ ព្រោះគេអាចទុកចិត្តបានជាង។ វាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ Uber វាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ Lyft ដើម្បីចូលទៅទីនោះ ហើយស្វែងរកទីតាំង ហើយមានកន្លែងសម្រាប់ឈប់ និងរង់ចាំការចុះពីលើ។ យើងដឹងហើយថាបរិមាណដឹកជញ្ជូនទំនិញមានច្រើន ហើយខ្ញុំណែនាំអ្នកដាក់ពាក្យសុំឱ្យមានបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ធំគ្រប់គ្រាន់ រួមទាំងកន្លែងទូទឹកកកផងដែរ។ យើងដឹងថានេះជាបញ្ហាធំនៅក្នុងស្ថាបត្យកម្មសព្វថ្ងៃនេះ។ ប៉ុន្តែមានកន្លែងមួយដែលឡានដឹកទំនិញអាចទៅបាន។ ខ្ញុំ​គិត​ថា​ការ​រក្សា​វត្ថុ​របស់​អ្នក​នៅ​តាម​ផ្លូវ​គឺ​មាន​សារៈ​សំខាន់​ណាស់ ហើយ​យើង​កំពុង​សម្លឹង​មើល​ការ​បន្ថែម​វា​ទៅ​ក្នុង​តំបន់​នៃ​អគារ​ធំៗ​ណា​មួយ​ព្រោះ​វា​សំខាន់​ខ្លាំង​ណាស់។ ដូច្នេះ​ហើយ​បាន​និយាយ​ថា. ខ្ញុំ​ពិត​ជា​សង្ឃឹម​ថា​អ្នក​គឺ​ជា, ចាប់​តាំង​ពី​អ្នក​បាន​សួរ​អំពី​តម្រូវ​ការ​ចំណត​របស់​អ្នក​ដោយ​ខ្លួន​ឯង. ខ្ញុំចង់ដឹងអំពីរបាយការណ៍ចំណត ហើយថាតើចំណតរថយន្តទាំងអស់នេះគឺពិតជាចាំបាច់ដោយសារមានចំណតនៅ Amaranth Avenue និងនៅតាមផ្លូវរួមគ្នាដែលយើងសង្ឃឹមថានឹងមាននៅម្ខាងនៃអាគារនាពេលអនាគត។ អញ្ចឹងខ្ញុំមិនចូលចិត្តវាទាល់តែសោះ។ ខ្ញុំនឹងព្រមានអ្នក៖ អ្នកជិតខាងនៅ Amaranth និងកន្លែងផ្សេងទៀតនឹងមិនដឹងថាអ្នកណានៅក្នុងអគារនេះទេ នៅពេលដែលមានជញ្ជាំងធំ។ ចុះ​បើ​មនុស្ស​ចូល និង​ចេញ​ពី​ឡាន​វិញ? ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​មិន​ប្រាកដ​ថា​តើ​អន្តរកម្ម​នោះ​រីករាយ​ឬ​អត់​ទេ។ មិនអីទេ បើ​មាន​កន្លែង​អង្គុយ ឬ​អ្វី​មួយ គេ​អាច​ទាក់ទង​គ្នា​បាន។ ក្នុងន័យនេះ តុលាការខាងជើង។ បើជាទីធ្លានៅជាន់ទី 1 មនុស្សអាចឈរបាន មនុស្សដែលនៅក្បែរអាចមើលឃើញគ្រប់គ្នា បន្ទាប់មកពួកគេអាចទំនាក់ទំនង និងស្គាល់គ្នាបាន ដែលនឹងស្គាល់អ្នកជិតខាង។ រាបស្មើរនៅជាន់ខាងលើមើលពីសហគមន៍ ហើយមានអារម្មណ៍ស្ងប់ស្ងាត់ជាជាងកន្លែងសហគមន៍។ ជា​ការ​ពិត​ណាស់​។ ខ្ញុំមិនប្រាកដថាខ្ញុំចូលចិត្តភាពឯកោទាំងស្រុងនោះទេ ព្រោះវាមានអារម្មណ៍ថាអ្នកកំពុងមើលងាយអ្នកជិតខាង ដែលខ្ញុំមិនមែន ខ្ញុំមិនមែន ខ្ញុំកំពុងមើលងាយសួនតូចមួយ។ ដូច្នេះ​ពេល​យើង​ដឹង​ថា​នេះ​នៅ​ជាន់​ទី​២ ហើយ​មិន​នៅ​ជាន់​ផ្ទាល់​ដី​ទេ ធ្វើ​ឱ្យ​យើង​តូចចិត្ត​ជា​ខ្លាំង។ កន្លែងចតឡាន ព្រោះខ្ញុំជក់ចិត្តនឹងកន្លែងចតឡាន។ ខ្ញុំចង់បញ្ជាក់៖ តើនេះមានន័យថាបាត់បង់ចំណតរថយន្តទាំងអស់នៅក្នុងឃ្លាំងទេ? ព្រោះវាអាចជាបញ្ហាសហគមន៍ ព្រោះវាជាឃ្លាំងដ៏ពេញនិយម ហើយមនុស្សត្រូវមកប្រើប្រាស់វា។ លុះត្រាតែអ្នកចង់ឱ្យវាបាត់ ហើយរើអាគារ។ ខ្ញុំនៅតែយល់ស្របនឹងគំនិតនេះ។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា ទោះ​បី​ជា​មាន​ចំណត​នៅ​ខាង​ក្រៅ​ក៏​ដោយ ខ្ញុំ​ចង់​ទាញ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​ទៅ​តំបន់​របស់​យើង។ ខ្ញុំចំណាំថាជាមួយនឹងអាជ្ញាប័ណ្ណទូទៅនេះ អ្នកមិនចាំបាច់អនុវត្តតាមទេ ប៉ុន្តែអ្នកចាំបាច់ត្រូវស្នើសុំការលើកលែងនៅក្រោមផ្នែក 9463 សម្រាប់អ្វីដែលអ្នកមិនចង់អនុវត្តតាម។ យើងមានតម្រូវការសម្រាប់ចំនួនដើមឈើដែលត្រូវការសម្រាប់កន្លែងចតរថយន្តនីមួយៗ និងកំណត់កន្លែងចតរថយន្តតាមជួរជាមួយដើមឈើ។ ហើយខ្ញុំគិតថាមនុស្សមួយចំនួនបានសួរអំពីការស្រាវជ្រាវស្រមោល ដែលខ្ញុំគិតថានឹងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើរបៀបដែលយើងគិតអំពីការយល់ដឹងអំពីស្រមោលនៅលើអគារនៅក្បែរនោះ និងរបៀបដែលវាផ្លាស់ប្តូរ។ ទាំងនេះគឺជាកំណត់ចំណាំរបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំមិនប្រាកដថា Danielle ដែលជាអ្នករៀបចំផែនការរបស់យើងចង់បន្ថែមអ្វីទាំងនេះទេ។

[Danielle Evans]: Да, через главного планировщика Даниэль Эванс. Да, я разделяю многие опасения директора Хантера и депутата ЛаРю. Я нет. Я чувствую то же самое, наслаждаясь грунтовой дорогой. Недвижимость и развитие могут быть лучше интегрированы в сообщество, чем просто иметь парковочное место на поверхности, а затем отказываться от чего-то значительного. Для ваших соседей было бы лучше, если бы вы больше участвовали в жизни общества. Я думаю, Алисия конкретно сказала, что если бы было место, возможно, у людей была бы возможность узнать друг друга более естественным и органичным способом. Интересно, уменьшится количество домов или нет?

[MCM00000643_SPEAKER_12]: Часы работы варьируются с 11:00 до 18:00.

[Danielle Evans]: У меня смешанные чувства по этому поводу. У меня такое ощущение, что Minor Scal и Myrtle подражают ритмам друг друга. Активнее участвуйте в жизни сообщества, а затем добейтесь значительного роста. Я не знаю, возможно ли таким образом хранить больше квартир в больших зданиях, но нам действительно нужны квартиры размером с семью в сообществе. Мы арендовали трехкомнатный участок земли. У нас много частных домов и таунхаусов, но нет многоквартирных домов. Особенно в этой области. Я также согласен с предложениями членов LaRue об использовании более мелких идей для уменьшения заторов. Uptown Это действительно интересно, потому что, когда мы встретили Утес, мы использовали это здание как пример того, как это сделать здесь, и я хотел увидеть это исследование. И параллельное обучение действительно важно для меня, чтобы я мог увидеть, есть ли какая-то польза от того, чтобы зайти слишком далеко и сдаться. Негативное влияние на своих сомнительных соседей, если их это не удивит, то он уйдет в отставку. Это моя первая спонтанная реакция после сегодняшнего просмотра.

[Mike Caldera]: Спасибо Хорошо, я свяжусь с администрацией совета или городскими властями, чтобы узнать, есть ли еще вопросы или комментарии. Кроме того, мы можем открыть планы веб-сайтов идей для общественного обсуждения. Да, президент надеется открыть заседание, чтобы прокомментировать это слушание. Я переехал. Есть ли у меня второй? Понедельник. Хорошо, позвоним Мэри — моя коллега, и мы все шестеро здесь. Поэтому я не буду ему звонить. Джейми? Это верно. Джим? Это верно. В результате количество случаев снизилось. Итак, Мария? Мария?

[Mary Lee]: Удачи.

[Mike Caldera]: Эндрю? Это верно. Микро? Это верно. Хорошо, теперь открываем комментарии. Если вы являетесь общественным участником и хотите обсудить это, запланируйте конкретный сайт с идеями. Вы можете поднять руку на Zoom. Вы можете включить камеру и поднять руку. Вы можете написать что-нибудь в чат. Вы можете написать DennisDMcDougall по адресу Medford-MA.gov. Я вижу, что все поднимают руки, Zoom, поэтому я позвоню первым. Эллисон Д. Пожалуйста, укажите свое имя и адрес для регистрации.

[MCM00001504_SPEAKER_11]: Здравствуйте, сэр Конечно, моя собака выбрала правильное время, чтобы выплакаться в окно, поэтому мне очень жаль. Я Эллисон Д'Агостино. Я считаю, что представляю Фонд Д'Агостино. Нам принадлежит дом 1022-1024 Феллсуэй. Я житель, моя свекровь прожила в этом доме более 50 лет. Мне было около 13 лет назад. Хочу начать с сюрприза. О некоторых изменениях этой идеи. Я правда до сих пор против масштабов этого строительства, но понимаю, что цель этих мнений не в этом. У меня конкретный вопрос, меня немного смущает планировка сайта и я надеюсь, что мы сможем это подтвердить, но насколько я понимаю Я пытаюсь понять, как это работает. Справа есть место, где встречаются Миртл и Фейтуэй, — компания Walsh Plumbing Company. Это бизнес. Это отдельное здание из кирпича и дерева. У него есть собственная парковка и вход в Миртл, что выходит за рамки моего проекта владения недвижимостью. Я не думаю, что их слишком много. Пропустил проект, потому что видел людей, пытающихся проникнуть в более крупное здание из поместья Уолшей. Это мой единственный вопрос, пожалуйста, оставьте мне краткий комментарий. С точки зрения рейтинга трафика, я думаю, да. Я понимаю. Вы пытаетесь контролировать планы зданий и движение транспорта, но Феллсуэй в этом направлении простирается только на юг. Поэтому я думаю, что есть некоторые оценки доставки, основанные на новом объеме или плане гарантии. Я был рад переместить его. Я также согласен с некоторыми комментариями Пана. Я благодарен за время. Конечно, в идеале город — это здание поменьше, но я уверен, что не промахнулся. Я оставлю это. Большое спасибо за ваше время.

[Mike Caldera]: Спасибо Я хотел бы получить ответ на свой вопрос о местоположении трубы Уолша. Контент по-прежнему доступен или удален?

[MCM00000643_SPEAKER_12]: На данный момент это выходит за рамки проекта. Участок принадлежит независимому землевладельцу и не имеет никакого отношения к проекту. В настоящее время мы не показываем доступ к этому объекту недвижимости в предлагаемом проекте. Спасибо за разъяснения.

[Mike Caldera]: Все хорошо. Есть ли у общественности какие-либо другие комментарии по концептуальному плану участка?

[MCM00000654_SPEAKER_00]: Я это сделал, но не нашел кнопку поднять.

[Mike Caldera]: О, здорово. Неважно. Ты молчишь. Поэтому, пожалуйста, укажите свое имя и адрес, чтобы зарегистрироваться и продолжить.

[MCM00000654_SPEAKER_00]: Кристина Кэпчер, Миртл-стрит, 130. Итак, я побывал во многих из этих мест и уверен, что местные жители в вашей горячей точке до сих пор не верят кандидату, когда он говорит с нами — вы цитируете нас здесь, у нас у всех есть уши. Проблемы и вопросы, которые мы задаем, воспринимаются очень серьезно, а не просто используются в качестве прогнозов действий, которые мы хотим предпринять, таких как создание имеющихся у нас зеленых насаждений. У нас есть пастбища, есть дворы, но они нам не нужны. Поэтому я просто хочу выразить свое недовольство нашими ожиданиями и нашими голосами и увидеть результаты так, чтобы они соответствовали тому, чем мы делимся, а не просто отвергать эти вещи.

[Mike Caldera]: Просто вопрос-подтверждение: есть ли какие-то конкретные вопросы? Это забота ваших соседей или, может быть, просто для примера, чтобы мы знали, о чем вы говорите. Я знаю, что мы делаем заметки, и Боумер присутствовал на первом слушании и пытался рассмотреть этот вопрос в обзоре, но если бы были какие-то конкретные аспекты проекта, которые его особенно интересовали, это была бы для нас полезная информация.

[MCM00000654_SPEAKER_00]: Ну, я заметил, когда Клифф начал говорить. Хотя для нас это солидный отчет, я не могу извлечь подробности его исследования из этой длинной речи. Итак, я хочу сказать пару слов. В основном это было получено от местных жителей, принимавших участие в моем исследовании. Просто скажи много. Иногда предложения еще не закончены. Некоторые из других проблем, поднятых местными жителями, включают мусор, места для курения и уборку снега. Автовокзал Параллельно изучаются количество жителей, которые будут пользоваться автобусами на автовокзале, и партнерство с MBTA. Поэтому мне кажется, что мы задаем вопросы, на которые еще не получили четкого ответа. Они продолжают говорить нам, что придут. Электромобили любят багажные отделения. Мы знаем, что в этом выпуске немного говорили о проблемах с парковкой, но не о проблеме парковки. Поэтому я чувствую, что мы постоянно боремся с этими драгоценными вопросами, на которые у нас нет ответов, кроме вопросов, которые мы будем обсуждать, исследовать или проводить экспертную оценку, которая произойдет.

[Mike Caldera]: Спасибо за разъяснения. Да, с функциональной точки зрения это нам очень подходит. Будет как минимум одна дополнительная сессия дизайна. Итак, если я правильно понимаю Боумера, идея сегодняшней темы и области комментариев для комментариев заключается в том, что кандидатам нужны некоторые рекомендации по планированию сайта, планированию сайта, идеям и тому, что работает, а что нет. Поэтому я думаю, что каждый хочет вникнуть в детали всего здания, включая элементы интерьера некоторых из этих версий. Некоторые из них затем также примут участие в экспертных оценках в области гражданского строительства. Да, спасибо, что поделились. Надеюсь, в этом году совет обсудит все эти вопросы.

[Andre Leroux]: Майк, можешь задать вопрос Кристине? Конечно со стульями все хорошо. Это верно. Итак, Кристина, поскольку речь может идти о планировании местоположения и о том, где все расположено, я просто хочу знать об автовокзале и трамвае. Можете ли вы или ваш сосед найти что-то особенное? Вы ищете общественное место с электромобилем? Что касается автобуса Прекратите, вы ищете перемен в этой области?

[MCM00000654_SPEAKER_00]: Ну и на прошлой встрече был поднят вопрос об электромобилях: как они будут выглядеть? Как это выглядит в целом? Потому что вы увидите, как появляется все больше и больше электромобилей. Таким образом, парковок для электромобилей всего две. Как они решат эту проблему? Плюс я мало что знаю об электромобилях. Я только что упомянул об этом. Электромобили уже упоминались в предыдущих разговорах. Сейчас мы о них больше ничего не слышим. Затем в предыдущем разговоре кто-то также высказал эту озабоченность: Прибыл автобус № 100, который идет в час пик до станции Миртл-стрит. Итак, обсудили ли мы потенциальные дополнения с MBTA? Соседи, проезжающие через эту автобусную остановку в час пик, и ее последствия. При возникновении проблемы принимаются меры по обращению в MBTA. Это всего лишь еще один пример того, на что мы еще не нашли ответа.

[Andre Leroux]: Спасибо, Кристина. Спасибо господин президент.

[Mike Caldera]: Спасибо Что касается MBTA, каков текущий статус этих обсуждений?

[MCM00000653_SPEAKER_02]: Да, я сяду в твое кресло. Хм, конечно, да, я это знаю, почему-то известно заранее. Мы собрали данные и получим их в ближайшее время. Одна из вещей, которые мы делаем, — это обращаемся к MBTA, чтобы получить статистику и информацию о 100 автобусах. Посмотрите, есть ли какие-нибудь способы улучшить впечатления от автобусной остановки в конце Миртл-роуд, но вы знаете, что есть риски, понимаете? Делайте то же самое снова и снова. Это то, что происходит, и частью обычного процесса при проведении исследования транспорта является доступ к этим различным объектам и внесение этой информации в исследование. Спасибо

[Mike Caldera]: Есть ли у нас еще какие-либо представители общественности, которые хотели бы поговорить о концептуальном планировании сайта? Я увидел, как мужчина по имени Морин поднял руку. Пожалуйста, укажите свое имя и адрес для регистрации.

[Mea Quinn Mustone]: Привет, меня зовут Морин Трензи. Я на Миртл-стрит, 132. Я просто хочу решить несколько разных задач. Одним из них является изучение темноты. Я знаю, что ведется много разговоров об исследованиях теней и о том, как они повлияют на Амарант, но мы также обеспокоены качеством исследований теней и тем, как многоквартирный дом повлияет на Миртл-роуд и солнечный свет, светящий в этом направлении. Это часть этого. Еще одна вещь, которая мне напоминает... когда на корте идет снег, есть ли место, где его расчистить? Что происходит, когда идет снег? Имеет ли это значение? Я знаю, что если мы построим для меня парковку внутри, это будет преимуществом и поддержит идею парковки внутри. Так что это еще одно соображение. И я знаю, как снимать быстро, чтобы сэкономить время, но да! Я думаю, что третья часть действительно соответствует тому, о чем говорила Кристина. Я думаю, что часть дискуссии об электромобилях и возможностях парковки заключается в том, что сейчас есть опасения, что обычные пожарные машины не смогут их потушить. Эти электромобили трудно зажечь и невозможно потушить. Это часть того, что я только что вспомнил из недавнего разговора, посвященного конкретным соображениям об электромобилях. Мне нравятся перемены. Мне нравятся некоторые изменения. Я не хочу звучать полностью негативно, но у меня все еще есть некоторые опасения, и я хотел бы увидеть исследование параллельного процесса обучения и всех других компонентов, которые мы обсуждали.

[Mike Caldera]: Спасибо Да, мы планируем охватить все эти темы. Поэтому, что касается электромобилей и пожара, мы можем обсуждать эти вопросы на технических совещаниях, пожарной безопасности, уборке снега, теневых исследованиях и т. д. Особенно, когда размер и расположение здания более понятны, я думаю.

[Mea Quinn Mustone]: Есть и технические проблемы. Какие 8 зданий есть на недавно выпущенной карте? Или какая-то часть Сяобы?

[MCM00000643_SPEAKER_12]: Это было прямо в углу. Извините Это количество местных парковочных мест. В правом верхнем углу улиц Миртл и Фелсворт есть восемь парковок.

[Mea Quinn Mustone]: Хорошо, спасибо.

[Mike Caldera]: Итак, есть ли у общественности еще какие-либо вопросы или комментарии по поводу концептуального плана участка?

[MCM00001504_SPEAKER_10]: Да, здравствуйте, извините, я не могу поднять руку.

[Mike Caldera]: Так что не волнуйтесь. Пожалуйста, укажите свое имя и адрес для регистрации.

[MCM00001504_SPEAKER_10]: Здравствуйте, меня зовут Пол Теренци, я живу на Миртл-стрит, 132. У меня только что было несколько вопросов, и один из них сказал, что портал поставщиков воды не может быть связан с их сайтом. Это неправильно. Любой может выехать на улицу и сразу пойти домой. Даже новый. Здания Они все еще могут пересекать территорию, если не построена стена. В его плане нет стен. Таким образом, люди, покидающие Феллсуэй, пойдут в Миртл и пойдут туда, чтобы получить доступ к собственности. Я думаю, что это проблема. У меня также возникает проблема, когда вы говорите, что все перевозки будут осуществляться по Миртл-роуд со всеми водителями Uber и Lyft, UPS и грузовиками доставки. На Миртл-роуд также интенсивное движение. Я думаю, что это проблема. Проблему они не решают, машина не может ехать в обе стороны одновременно. Эта фотография вашей заснеженной Миртл-роуд. Мне кажется, она была сделана во время снегопада, потому что на другой стороне нет машины. Так что я думаю, что это очень иллюзорная картина Миртл-стрит. Это мои проблемы.

[Mike Caldera]: Спасибо Особенно этот пункт про трубы. Итак, как я уже сказал, проверьте поток, но где дроссельная заслонка? Итак, если я правильно понял предыдущие комментарии, мое намерение — отключить этот доступ. Так?

[MCM00000643_SPEAKER_12]: Да, мы не планируем активы. Мы показываем пейзажи и Знаете, участок будет окружать кусты и деревья. Сейчас я не могу сказать, будет ли это сплошная стена или нет, но скажу, что у нас нет планов строить соединение резинового пола с объектом.

[Bill Lucas]: Я хочу решить вопрос Пола, есть ли еще вход с Миртл Стрит в Биг Сан?

[Mike Caldera]: Я не знаю. Извините Я объясню, что когда вы в следующий раз поднимете руку, чтобы, если вы сможете записать свое имя и адрес, вы могли выразить свое мнение. Это Билл Вестерпул или он использует это устройство.

[Bill Lucas]: Ой, извини. Сначала мне следует представиться. Я просто хочу уточнить, потому что знаю, что этот вопрос немного отличается от вопроса Пола. Я думаю, их беспокоит то, что автомобилисты не смогут подъехать к собственности со стороны Миртл-стрит. Это уже не так. У них по-прежнему будет доступ к Миртл-стрит, но у них больше не будет доступа к недвижимости в нашем комплексе.

[Mike Caldera]: Хорошо, я понимаю. Вы уверены?

[Bill Lucas]: Хорошо, спасибо.

[Mike Caldera]: У объекта по-прежнему есть выход на Миртл-стрит. Точно. Вы пройдете мимо этого объекта, так как он будет окружен садом или другой буферной зоной.

[Bill Lucas]: Это желательно.

[MCM00001504_SPEAKER_10]: Я понимаю Хотя это не входило в его план. В его плане такой картины нет.

[Mike Caldera]: Хорошо

[MCM00001504_SPEAKER_10]: Теперь они смогут пересечь трубопровод, и согласно плану, квартира в Миртле никогда не будет построена, они смогут пересечь трубопровод и войти оттуда. Это дает им доступ к вашей собственности. Если только вы там ничего не построите.

[Mike Caldera]: Я не уверен, что понимаю беспокойство. Что это такое? Это маленький треугольник? Ну, теперь я вижу его в окружении кустов. Синий

[MCM00001504_SPEAKER_10]: Так где же вход на углу Мирта и Амаранта? Это единственное, для чего Миртл может использовать свое богатство?

[Mike Caldera]: Так что да, есть распределительная сеть. В этом концептуальном плане участка присутствует распределительное кольцо Мирта, сеть Мирта.

[MCM00001504_SPEAKER_10]: Куда поехать из Миртла?

[Mike Caldera]: Есть только один объезд, который останавливается на пересечении улиц Миртл и Амарант. Таким образом, ни одно транспортное средство не может попасть на парковку. Кажется, на этой улице есть парковка у пункта проката.

[MCM00001504_SPEAKER_10]: В результате на участке от Феллсуэя до Миртла возникнут пробки. К Мирту обращается каждый, кто занимается вашим бизнесом. Оставить Феллсуэй здесь, у входа?

[Mike Caldera]: Мы узнаем больше, изучая трафик. В настоящее время существует два способа доступа к недвижимости: один из Феллсуэя, а другой из Амаранта. А изучение трафика поможет нам заранее понять, куда идет трафик. Именно это и будет рассматривать совет. Я увидел, как Алиса снова подняла руку. Обычно я не приемлю дублирования общественного мнения, но если есть какие-либо объяснения или пояснения, пожалуйста, продолжайте.

[MCM00001504_SPEAKER_11]: Да, извините, просто хотел уточнить свое первоначальное мнение. Так что я думаю, что следую логике Пола Итак, есть один, который, я знаю, превышает предел. Я знаю, что у вас нет этой части пакета. Так что это земля, но есть кривые. Там есть вход. Что ж, это описание немного сбивает с толку, и именно отсюда взят мой обзор. Где автобусная остановка? Восемь парковок, которые вы просили, — это автобусные остановки. Я имею в виду, что я не совсем планировщик, но я кое-что понимаю. Двор перед автовокзалом теперь принадлежит торговцу водой. Я могу ошибаться. Опять же, мы уже долгое время являемся частью сообщества. Мы знаем семью, которая владеет им. Я так понимаю, что для вас всегда найдется место для парковки, но в проекте его вроде нет. Так что я думаю, что это самое запутанное место для меня. Я просто хочу подтвердить это мнение. Я благодарю вас за то, что вы приняли это.

[Mike Caldera]: Спасибо Ну, это то, что ты можешь сказать? Есть ли соглашение с владельцем оборудования, занимающегося производством оборудования, об использовании площади, описанной в плане? Будут ли на этих восьми парковках парковаться клиенты или сотрудники коммунальной компании?

[Adam Hurtubise]: Господин Президент, я могу ответить. Для справки, Дэвиса представляет Питер Тэм из Goulston and Storrs. Показанные здесь сайты полностью принадлежат компании The Davis и связаны с ней. Парковки нет. Соседняя собственность с собственностью Дэвиса, и точка. Показанные здесь парковочные места будут поддерживать некоторые из существующих промышленных помещений и складов. Я надеюсь, что это подтверждает это.

[Mike Caldera]: Да, это правда. Спасибо Какие еще идеи у нас есть для представителей общественности, которые не высказываются на эту тему? Мы принимаем мнения общественности по концептуальным планам объектов. Я больше никого не видел. Мы с нетерпением ждем вашего ответа во время слушания. В общем, если в календаре есть сессия, наша цель — получить обратную связь от общественности. Основная мысль этой встречи. Будет еще один шанс высказаться. Но другого общественного мнения я пока не увидел. Поэтому президент ожидает предложения о завершении общественных консультаций по концептуальному плану участка. Очень трогательно. Есть ли у меня второй? Понедельник. Все хорошо. Я позвоню по телефону. Эверетт?

[Unidentified]: Удачи.

[Mike Caldera]: Эндрю? Общественное мнение о концептуальном плане участка. Что ж, я думаю, что у Правления также есть возможность задавать вопросы и комментировать. Так почему бы нам не поговорить о следующем шаге? Нунан, это то, что ты будешь обсуждать дальше?

[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: Да, господин Президент, очень хорошо.

[Mike Caldera]: Да, выглядит великолепно. Как отмечалось в начале слушаний, Совет и кандидаты обсудили сроки проведения слушаний. Городской совет включит этот график в список заседаний. Поэтому следующее наше заседание по этому делу состоится в четверг, 15 февраля. Целью этой темы является обсуждение технических вопросов и ответов на экспертные оценки. Поэтому я думаю, что сначала хочу проконсультироваться с заявителем. Вообще-то, прежде чем я это сделаю, Эндрю, я хочу кое-что сказать.

[Andre Leroux]: Да, я имею в виду, я думаю, что с некоторой обеспокоенностью общественности мы услышали, что кандидаты все еще ищут указания относительно генерального плана объекта. Поэтому я спросил, нужно ли нам потратить некоторое время, чтобы не торопиться с этим, потому что я не знаю, сможем ли мы углубиться в технические вопросы без четких инструкций.

[Mike Caldera]: Знаете, я знаю, что у меня есть некоторые идеи, но я буду обсуждать направление. На этом слушании, на этом заседании или наоборот, чтобы это прояснить. Сейчас я пытаюсь понять сложившуюся ситуацию. Итак, мы планируем, и мы оба знаем, что план может измениться. На этом длительном слушании трудно предсказать, что произойдет на каждом этапе. Один из основных вопросов 15-го числа был: думаю, мы сверились с консультантами из технических инспекторов, и они были готовы. Я понимаю вашу точку зрения, сложно говорить о технике, если о дизайне нечего сказать. Это существенно меняет дело, но я также надеюсь, что мы получим некоторые предварительные сведения, а затем в план войдут еще какие-то вещи.

[Andre Leroux]: Итак, позвольте мне подтвердить свое мнение. Таким образом, с точки зрения общественного порядка совет обычно задает вопросы на публичных слушаниях, а затем обсуждает их в конце слушаний. Стоит ли нам обсуждать это на собраниях?

[Mike Caldera]: Конечно. Я остановлюсь на том, что хочу сказать о планировании. Почему бы нам, совету, не обсудить и не обобщить наши идеи и выводы, основанные на том, что мы услышали сегодня? Спасибо за ваш совет.

[Andre Leroux]: Поэтому, если возможно, я просто хочу поделиться здесь своим экраном, чтобы показать его. Итак, вы знаете, мы снова получаем обеспокоенность общественности по поводу острых проблем. Знаете, я предлагаю вам посмотреть, интересно, есть ли этот раздел здесь. Интересно, что выделяется на севере? Если есть возможность перейти в эту сторону, круг можно разместить здесь, в глубине поля. Теперь, очевидно, вам все равно придется сосредоточиться на цикле. Тем, кто едет на север от Fellsway South, все равно придется повернуть налево на Миртл-роуд, но они могут объехать его. Чтобы добраться туда, но, возможно, была разработана модель одностороннего движения, так что часть Феллс-роуд имела две полосы движения с движением в обоих направлениях. Я просто хочу посмотреть, есть ли что-нибудь, на что следует обратить внимание, потому что я говорю об идее ограждения здания меньшего размера, и мне нравится то, что вы пытаетесь сделать с жильем здесь. Если вы можете принести сюда красоту Вместо того, чтобы парковаться на земле, попробуйте припарковаться внутри. Я думаю, ты сможешь это сделать. Более разумный дизайн получит больше поддержки. Эй, это была моя идея.

[Unidentified]: Спасибо, Эндрю. Я видел только 1 в 1 это подтвердили. Подходит для коллег, которым нужен ближний свет. Центральная лаборатория завтра не повернет налево. Если не будет изменений.

[Mike Caldera]: Джейми просто хотел уточнить, вы прошли мимо светофора на Центральной авеню и свернули на Центральную авеню, и это была недостающая часть, или вы свернули?

[Unidentified]: Если вы едете из Веллингтона по Феллс-Уэй, вы не можете повернуть налево в сторону Миртла. Единственный вход из центра, можно повернуть в центре или Поверните налево через центр, чтобы вернуться к Лоуренсу из Эванса или Кенмэра. Давайте посмотрим

[Andre Leroux]: Что ж, в этом случае не обязательно, чтобы многие обращались к Миртл, ведь им все равно придется покинуть Феллсуэй.

[Mike Caldera]: Все хорошо. Есть ли у совета какие-либо другие предложения? Итак, я поделился своими предыдущими взглядами, и я имею в виду, в целом, я думаю, что было достаточно мнений от разных членов совета, от городских властей, от общественности, от Бумера. Похоже, это не наш проект постоянной локации. Так что есть некоторые возможности улучшить его. Похоже, что небольшое перемещение на восток является частью решения. Кажется, что здесь есть соединение, которое открывает Amaranto и делает его более функциональным, чем парковочная стена. Думаю, эти направления – это темы, к которым я еще вернусь. С точки зрения чистой логистики — да, я хочу быть уверенным, что мы сможем расти разумными темпами. Я тоже это знал. Итак, я понял, что существует некоторая зависимость между дизайном и разработкой, но в то же время между каждым контуром обратной связи требуется время, чтобы адаптироваться и интегрироваться. Поэтому я немного колебался, стоит ли возвращаться. Не допускать планов по проведению предварительных инженерных проверок, если мы не уверены, что проект кардинально изменится, поэтому весь процесс инженерных проверок будет недействительным. Так адвокат Тима может что-нибудь сказать?

[Adam Hurtubise]: សូមអរគុណលោកប្រធាន។ ខ្ញុំយល់ និងមិនចង់ធ្វើឱ្យខូចដល់ការពិភាក្សា និងការពិចារណារបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំពេញចិត្តចំពោះមតិយោបល់ថ្មីៗរបស់អ្នក និងលោក LaRue ។ ពីទីនោះ យើងគិតថាការសន្ទនាបន្តជាមួយអ្នកឯកទេសរបស់អ្នកប្រហែលជាសមរម្យ។ បន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅក្រុមប្រឹក្សាភិបាលវិញដោយប្រើខ្មៅដៃមុតស្រួច ហើយពិភាក្សាអំពីជម្រើសនេះ ក៏ដូចជាគេហទំព័ររៀបចំផែនការអូសទាញ និងផលប៉ះពាល់របស់វា។ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ធ្វើសេចក្តីថ្លែងការណ៍អំពីការចតរថយន្ត។ ខ្ញុំ​គិត​ថា​វា​ច្បាស់​ហើយ​យើង​នឹង​បញ្ជាក់​វា​នឹង​មាន​ផ្ទៃ​ចំណត​ចម្រុះ។ និងចំណតរថយន្តនៅក្រោមអាគារ។ វាមិនទំនងទេដែលគម្រោងបែបនេះនឹងគាំទ្រដល់ចំណតក្រោមដី ដែលមានន័យថាចំណតក្រោមដី។ ប៉ុន្តែយើងពិតជាអាចធ្វើការជាមួយក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងឆ្លើយតបទៅនឹងមតិសាធារណៈ។ ដូច្នេះ ត្រង់ចំណុចនេះ ប្រសិនបើទិសដៅច្បាស់លាស់ដែលអ្នកផ្ញើមកយើង គឺជាឧទាហរណ៍ទម្រង់ Amaranto មួយចំនួន យើងប្រហែលជាមិនផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងនូវអគារប្រហែល 15 ម៉ែត្រពីផ្លូវនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវផ្លាស់ប្តូរវា ហើយផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវជម្រើសមួយចំនួន។ ចំណតរថយន្តនឹងមានទីតាំងនៅប៉ែកខាងកើតនៃអាគារជំនួសឱ្យផ្នែកខាងលិចមុន ខណៈពេលដែលនៅតែការពារទេសភាពយ៉ាងពេញលេញ។ បានដោះស្រាយបញ្ហាជាច្រើននៅក្នុង Amarant ។ ខ្ញុំអាចយល់បានថា ការសិក្សាស្រមោលបានរាយការណ៍អំពីរឿងនេះ ហើយអ្នកជំនាញរបស់អ្នកបានធ្វើការសិក្សាអំពីស្រមោលបឋមដែលយើងអាចតាមដានបាន ប៉ុន្តែវាច្បាស់ណាស់ថាតើការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងអគារនេះនឹងមានអ្វីខ្លះ។ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​ជឿ​ថា​យើង​មាន​ផែនការ​មួយ​ដែល​យើង​អាច​ការពារ​បាន ដែល​យើង​អាច​កសាង​បាន​ដែល​ក្រុមហ៊ុន Davis អាច​សាងសង់​បាន​។ យើងមើលឃើញថានេះជាដំណោះស្រាយជំនួស យើងប្តេជ្ញាចិត្តដោយស្មោះចំពោះការអនុវត្តរបស់វា ហើយយើងកោតសរសើរចំពោះកម្រិតនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងស្មារតីនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដែលបានបង្ហាញដោយលោក Bomer ។ យើងនឹងនៅតែចូលរួម ប៉ុន្តែវិសាលភាព និងទំហំនៃគម្រោងចុងក្រោយនៅតែដដែល។ យើងកំពុងនិយាយអំពីចំនួនឯកតាដូចគ្នា ច្រើនឬតិច។ ចំនួនចតរថយន្តដូចគ្នា ផលប៉ះពាល់បរិស្ថានដូចគ្នា។ យើងកំពុងប្រឈមមុខនឹងគេហទំព័រដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងឧស្សាហកម្ម ហើយត្រូវបានត្រួសត្រាយទាំងស្រុងជាមួយនឹងផ្លូវចូលមួយចំនួនដែលនឹងត្រូវបិទ។ ដូច្នេះ យើង​សូម​អរគុណ​អ្នក​និង​អ្នក​ដទៃ​ទៀត​ដែល​បាន​ទទួល​ស្គាល់​ថា​យើង​កំពុង​ធ្វើ​ការ​ដើម្បី​កែ​លម្អ​និង​ធ្វើ​ឱ្យ​កាន់​តែ​ប្រសើរ​ឡើង។ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេ ពួកយើងនឹងមិនដែលទៅកន្លែងដែលមានអគារ Beacon Hill-type complex នោះទេ ហើយខ្ញុំគិតថា Pat Noon បានបង្ហាញមូលហេតុ។ នេះនឹងក្លាយជាគោលគំនិត 5 in 1 ហើយក្រោយមកនៅក្នុងផ្នែកនេះ យើងអាចផ្តោតលើសារៈសំខាន់ និងផលប៉ះពាល់នៃគំនិតទាំងនេះ។ យើងអាចទទួលបានព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីផែនការសួនច្បារ។ ប៉ុន្តែយើងត្រូវការការណែនាំ ហើយខ្ញុំគិតថានោះជាអ្វីដែលអ្នកកំពុងនិយាយ។ ប្រសិនបើសារ និងការសន្និដ្ឋានគឺថាយើងដើរលើផ្លូវត្រូវ យើងអាចពិចារណាពីផលប៉ះពាល់នៃមតិយោបល់របស់លោក LaRue លើលទ្ធភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរគុណភាពនៃស្លាបខាងជើងនៃអាគារ និងរបៀបដែលយើងអាចផ្លាស់ប្តូរវាបាន។ ដាក់កន្លែងចែកចាយនៅក្នុងបរិវេណ ជាជាងនៅឆ្ងាយពីផ្លូវមួយ។ យើងក៏អាចវាយតម្លៃរឿងនេះផងដែរ។ ប៉ុន្តែយើងចង់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាភិបាលផ្តល់ការណែនាំច្បាស់លាស់មួយចំនួននៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ ពីព្រោះយើងមិនចង់បន្តជាមួយជម្រើសនេះ ហើយខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាដើម្បីធ្វើដូច្នេះ។

[Mike Caldera]: И это благодаря юристу Time. До сих пор я слышал комментарии членов совета по этому вопросу в некоторых местах, но мне было любопытно увидеть Бомера, и я согласен, что очевидным следующим шагом является еще одна встреча между кандидатом и вами. Что вы думаете об этом? Направление такое. Это то, что вы себе представляете, или нам нужно перезапустить?

[MCM00000653_SPEAKER_06]: អ្នក​បាន​ដាក់​ខ្ញុំ​នៅ​ក្នុង​ស្ថានភាព​លំបាក​ខ្លាំង​ណាស់​។ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​អាច​និយាយ​បាន​ថា ខ្ញុំ​មាន​កំណត់​ត្រា​ប្រហែល ៩ ទំព័រ​មក​ទល់​ពេល​នេះ។ ខ្ញុំសូមប្រាប់អ្នកពីអ្វីដែលខ្ញុំគិត ដានីយ៉ែល សើចចំអក ហើយនាងនិយាយត្រូវ។ នៅពេលមួយ នៅខាងក្រៅកិច្ចប្រជុំណាមួយ យើងបានពិភាក្សាអំពីគោលគំនិតនៃរបៀបធ្វើឱ្យផ្លូវសកម្ម និងបង្កើតច្រកចូលផ្លូវជាច្រើន ដើម្បីសម្រេចបាននូវមុខងារនេះ។ ដូច្នេះខ្ញុំចូលចិត្តគំនិតនេះ។ វា​មាន​ភាពស្មុគស្មាញ​និង​ នេះច្រើនតែជាគំនិតស្រទាប់។ សូមចងចាំថាការអភិវឌ្ឍន៍នេះមានចំណតរថយន្តនៅជាន់ទី 1 និងលំនៅដ្ឋាននៅជាន់ទីពីរ។ នេះមិនអាចទៅរួចនោះទេ។ ខ្ញុំគិតថាគំនិតនៃការមិនក្លាយជា Beacon Hill គឺអាចធ្វើទៅបាន។ ដូច្នេះ​ខ្ញុំ​គិត​ថា​សំណួរ​នេះ​នៅ​តែ​ត្រូវ​ស្វែង​យល់។ ខ្ញុំនៅតែមិនទាន់សម្រេចចិត្ត។ ខ្ញុំ​គិត​ថា សម្រាប់​ខ្ញុំ រឿង​វិជ្ជមាន​បំផុត​មួយ​ដែល​ពួក​គេ​បាន​ធ្វើ​គឺ​ការ​ផ្លាស់​ទី​អគារ​ភាគ​ច្រើន​ទៅ​ខាង​កើត។ ដោយគ្មានការសង្ស័យនេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់ amaranth ។ វាបើក អ្វីក៏ដោយដែលត្រូវធ្វើជាមួយ 50 ហ្វីត 50 ហ្វីតបន្ថែមនៅតែជាសំណួរបើកចំហ ហើយតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ បញ្ហារចនាបើកចំហ។ ខ្ញុំគិតថានោះជាអ្វីដែលខ្ញុំពិតជាផ្តោតទៅលើ ហើយនោះជាមូលដ្ឋានដ៏ល្អសម្រាប់ការធ្វើឱ្យ Amaranth ក្លាយជាផ្នែកបន្ថែមដ៏ស្រស់ស្អាតនៃផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាតមួយនៅភាគខាងជើង។ នេះពិតជាមានតម្លៃពិចារណា។ ដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយពីមុនមក ខ្ញុំមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងអំពីគំនិតដែលថាប្រសិនបើបេក្ខជនចង់បង្កើតចំណុចសំខាន់មួយនៅជ្រុងខាងកើតនៃគេហទំព័រនោះ ខ្ញុំគិតថាវានឹងជាផលប្រយោជន៍សាធារណៈ។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ខ្លាំងចំពោះរឿងនេះ។ នេះធ្វើឱ្យខ្ញុំភ័យជាខ្លាំង ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមានរឿងមួយដែលត្រូវលេង ព្រោះវានឹងរារាំងការចូលប្រើ។ ខ្ញុំ​នឹង​មាន​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​យ៉ាង​ខ្លាំង​ប្រសិន​បើ​ខ្ញុំ​ពិត​ជា​ត្រូវ​ផ្លាស់​ប្តូ​រ​ប្លង់​នៃ​ជាន់​ទីពីរ​។ នេះមិនអាចទៅរួចនោះទេ។ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​និយាយ​ក្នុង​នាម​ជា​ស្ថាបត្យករ​ម្នាក់​ដែល​បាន​រចនា​លំនៅឋាន​ច្រើន​គ្រួសារ។ ខ្ញុំយល់ពីសេដ្ឋកិច្ច និងអត្ថប្រយោជន៍នៃការសាងសង់វេទិកា។ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងទុកវាចោល។ ខ្ញុំ​គិត​ថា​រឿង​មួយ​ទៀត​ដែល​គួរ​គិត​គឺ​ចំណុច​របស់ Andrew អំពី​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​តំបន់​ចែកចាយ។ ខ្ញុំមិនមានព័ត៌មានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីយល់ទេ ហើយនេះពិតជាអ្វីដែលខ្ញុំគិតថាវិស្វករចរាចរណ៍នឹងនិយាយអំពី ដែលជាចំនួនចរាចរណ៍បានធ្លាក់ចុះ និងកន្លែងដែលវាឥឡូវនេះ។ នោះមិនមានន័យថា ខ្ញុំគិតថានេះជាកន្លែងល្អបំផុតដើម្បីទៅទេ ព្រោះខ្ញុំចូលចិត្តគំនិតនេះ ប្រសិនបើរឿងនោះកើតឡើង ការដើរពីច្រកចូល Fellsway ពិតជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល និងមានតម្លៃក្នុងការទស្សនា។ ខ្ញុំគិតថានេះអាចទៅរួច។ ខ្ញុំ​គិត​ថា​វា​មាន​លទ្ធភាព​ខ្លាំង​ណាស់​សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​ផែនការ​គេហទំព័រ​ដើម្បី​ចាប់​ផ្តើម​រដូវ​ស្លឹកឈើ​ជ្រុះ​នេះ។ ខ្ញុំ​មិន​មាន​ទិន្នន័យ​ណា​មួយ​ដើម្បី​បម្រុង​ទុក​នេះ​ទេ ដូច្នេះ​ខ្ញុំ​មិន​ចង់​បង្ហាញ​ជំហរ​ជា​ផ្លូវ​ការ​លើ​បញ្ហា​នេះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​គិត​ថា​វា​មាន​តម្លៃ​ក្នុង​ការ​ស៊ើបអង្កេត។ ខ្ញុំ​ចង់​ធ្វើ​អត្ថាធិប្បាយ​លើ​អ្វី​ដែល​អ្នក​ជិត​ខាង​បាន​លើក​ឡើង ដែល​ប៉ុល​បាន​លើក​ឡើង​អំពី​អ្វី​ដែល​បាន​កើត​ឡើង​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​វគ្គ​មួយ​របស់​យើង ហើយ​ខ្ញុំ​នឹង​រាយការណ៍​ពី​របៀប។ រឿងមួយដែលលេចធ្លោនោះគឺផ្លូវតូចចង្អៀតបំផុត ហើយនោះគឺផ្លូវ Myrtle។ ក្នុងអំឡុងពេលកិច្ចប្រជុំការងារលើកទីពីររបស់យើង បេក្ខជនបានចែករំលែកជាមួយខ្ញុំនូវគំនិតមួយចំនួនសម្រាប់ដំណោះស្រាយ សំណួរថាតើ Myrtle តឹងរ៉ឹងប៉ុណ្ណា។ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើអ្នកនឹងមានឱកាសនិយាយអំពីរឿងនេះទេយប់នេះ ប៉ុន្តែយើងនិយាយច្រើនអំពីទេសភាពទីក្រុង នៅ Amaranth ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលវគ្គការងារ បេក្ខជនបានផ្តល់នូវគំនិតមួយចំនួនសម្រាប់វិធីកែលម្អផ្លូវ Myrtle ដែលនិយាយដោយផ្ទាល់អំពីទទឹងរបស់ Myrtle និងអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយខ្សែថាមពលដែលរត់តាមបណ្តោយផ្នែកខាងត្បូងនៃ Myrtle ។ អ៊ីចឹង​ខ្ញុំ​មិន​ដឹង​ថា​គេ​ចង់​និយាយ​ឬ​អត់។ ទាក់​ទង​នឹង​ការ​បញ្ជា​ទិញ​វត្ថុ​ទាំង​នេះ។ ខ្ញុំគិតថា រហូតទាល់តែពួកគេឈានដល់កម្រិតសមហេតុផលនៃការយល់ស្របលើផែនការគេហទំព័រគំនិតនេះ ពេលវេលាអាចនឹងត្រូវខ្ជះខ្ជាយ ជាពិសេសលើការពិនិត្យស៊ីវិល ដែលខ្ញុំគិតថាពួកគេកំពុងសម្លឹងមើលកន្លែងដែលទឹកព្យុះនឹងទៅ។ ការដឹកជញ្ជូនគឺជាផ្នែកដែលខ្ញុំយល់តិចបំផុត។ ដូច្នេះខ្ញុំពិតជាមិនអាចនិយាយបានថាការដាក់ការធ្លាក់ចុះនេះនៅក្នុង Fellsway ជំនួសឱ្យ Myrtle នឹងធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាច្រើន។ មែនហើយមិនមែន Myrtle ទេ។ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំនឹងចង់ដឹងថាតើបេក្ខជនអាចនិយាយអំពីគំនិតរបស់គាត់នៅលើផ្លូវ Myrtle ដើម្បីកែលម្អតំបន់នេះដែរឬទេ។

[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: И говорить на высоком уровне. Спасибо, мистер Бомбер. Да, мы проверяем местоположение и получаем информацию от соседей. Что ж, несколько идей о том, как справиться с пробками в Миртле, особенно потому, что он такой узкий. У меня нет обновленного проекта. Извините, что поделился этим. Это отражает текущие планы площадки, поэтому я не хотел выставляться, но, по моему мнению, мы это уже видели. Нам еще предстоит много работы. Нам еще предстоит много работы. Нам еще предстоит много работы. Нам еще предстоит много работы. Нам еще предстоит много работы. Нам еще предстоит много работы. Нам еще предстоит много работы. Нам еще предстоит много работы. Нам еще предстоит много работы. Нам еще предстоит много работы. У меня нет твердого мнения о том, представляет ли это региональный рост или нет, поэтому мы до сих пор не хотим его разделять. Я думаю, в этом весь смысл этой встречи: надеяться на что-то. Некоторые обзоры на этом сайте направлены на то, чтобы продвинуть идею немного дальше и развить ее. Но да, мы действительно ищем и пытаемся реагировать на некоторые вещи, которые слышим, например, на узкие тротуары на Миртл-роуд и машины, припаркованные по обе стороны дороги. Вот в чем мы заинтересованы, чтобы продолжать расти.

[MCM00000653_SPEAKER_06]: Возвращаясь в Амарант, хотелось бы вкратце сказать, что парковка под углом 90 градусов, занимающая большую часть места в концептуальном проекте, который мы видели сегодня вечером, — не единственный вариант. Я представляю себе параллельную парковку. Деревья делают уличный пейзаж более обыденным, но создают четкий барьер между зданием и дорогой. Думаю, я повторю это еще раз: я боюсь переносить самую высокую часть здания на запад. Исследование темноты ясно показывает, что наибольшее влияние на соседей оказывает утренний свет. В амаранте получают солнечный свет, который теряется при заходе солнца на юге. Зимой и утром переход тенистый. Я не знаю точного эффекта тени, которая упадет на весь Миртл в середине декабря. Это вещи, которые каждый должен увидеть и, конечно же, получить большую помощь. Итак, как только вы выбрали план участка и выяснили, как это сделать, или вы можете создать план участка, который создаст ландшафт, который вам подходит, а затем перейти к общей картине, если вы это имеете в виду? Причина, по которой я включаю это в свою шкалу заработной платы, заключается в том, что вам нужно сохранять сумму примерно одинаковой, и вы распределяете ее, чтобы параллельное исследование шло оттуда. Я просто реагирую на комментарий о том, что существует разумное предположение, что каждое известное вам исследование действительно дает вам самую важную информацию.

[Mike Caldera]: Спасибо Я очень надеюсь, что это материально. Я думаю, что каждый должен делать то, что может, и мне очень хочется знать о встречах. Почему им действительно следует сосредоточиться на расположении здания и других элементах плана участка, а не на некоторых вариантах. Центральное здание. Я боялся покинуть эту встречу с 5 идеями по улучшению строительного проекта и датой в календаре через 2 недели, но не знал, как получить всю необходимую нам информацию в конце слушания. Так что просто любопытный вопрос. Эрик Буссис Истец Оливер Оливер-Вебстер Истец Оливер Вебстер Истец присоединяется к Боумеру, чтобы меньше сосредотачиваться на самостоятельном строительстве. Конечно, у нас будет еще одна встреча для рассмотрения проекта, но мы исключим некоторые варианты различных строительных проектов, чтобы показать, что реально.

[Unidentified]: Для меня движение на восток действительно важно. В ходе параллельных исследований мы увидели, что влияние на амарант является значительным, и я думаю, что переезд на восток является основным приоритетом. Я понимаю обеспокоенность по поводу парковки на другой стороне, но думаю, что влияние шестиэтажного здания на эти объекты более очевидно. Парковка может быть крытой или может быть найдена альтернативная парковка в зависимости от текущего местоположения здания. Думаю, в прошлом я высказывал Бемеру и Андре свои опасения по поводу транзитного круга, вопроса о том, можно ли переместить транзитный круг внутри Миртл-стрит. Кажется, есть возможность улучшить условия дорожного движения на Миртл-роуд, и будет интересно посмотреть на эти варианты. Но я не думаю, что это изменит расположение здания. Поэтому я думаю, если мы сосредоточимся на том месте, где сейчас находится большая часть здания, было бы лучше двигаться на восток, как показано на рисунке.

[SPEAKER_02]: Есть ли у совета какие-либо другие предложения?

[Andre Leroux]: Что ж, я хочу знать, что думают по этому поводу другие члены правления. Я знаю, что некоторые городские чиновники, похоже, выражают аналогичную обеспокоенность. Я не хочу, чтобы это был большой проект. Я думаю, в этом нет необходимости, нам следует принять быстрое решение. Они являются основой всего проекта. Я думаю, было бы неплохо, если бы мы могли позволить дизайнерам усердно работать и объяснить некоторые компромиссы в дизайне совету и общественности. Я хотел бы увидеть внутреннюю часть парковки, но если это так, то, наверное, Негативные последствия тьмы могут выходить за рамки этого, поэтому нам необходимо обсудить это. Я просто думаю, что не обязательно сегодня вечером смотреть план и принимать решение по его выполнению. Нам следует провести еще одну встречу дизайнеров по этому поводу.

[Mike Caldera]: Ну, на самом деле Андрей точно не такой, как прежде, и я не собираюсь производить впечатление. По крайней мере, я не думал, что спрашиваю именно об этом. Да, я просто хочу уточнить, если я вас правильно понимаю, вы предпочитаете кандидатскую ориентацию. Он получил много отзывов о дизайне и некоторых альтернативных кандидатах. Поговорите с Бомером. Основываясь на всех полученных вами отзывах, пожалуйста, свяжитесь с нами на следующем слушании для получения более подробной информации о желаемом дизайне. Вот как мы улучшаем ситуацию.

[Andre Leroux]: Да, это кажется разумным.

[Mike Caldera]: ок Даниэль Есть ли еще что-нибудь, что вы хотели бы добавить?

[Danielle Evans]: Да, спасибо. С мест я просто хочу знать, сколько стоит парковка и есть ли она на парковке? Потому что парковка, похоже, оказывает существенное влияние на планирование территории. Наши условия парковки изменились с момента их первого введения в 2020, 2021 году. Вот я и хочу понять, что такое отчет. Если можете, немного сузьте круг и подготовьте некоторые принадлежности, чтобы облегчить задачу обеим семьям с автомобилем и без него, например, предоставив место в большом пакете. Я не думаю, что это должна быть шестиэтажная стена или большой участок земли с видом на Амхерст. Я не думаю, что нужен один из них. Я чувствую, что это плохой выбор. Опять же, я просто пытаюсь узнать о парковке и о том, как она работает.

[Adam Hurtubise]: Господин Президент, позвольте мне начать ответ.

[Mike Caldera]: Пожалуйста, продолжайте.

[Adam Hurtubise]: Думаю, специалисты-проектировщики смогут решить эту проблему, но, насколько я понимаю, в предыдущем плане было отражено 289 квартир. Я думаю, что между парковкой и парковкой «Подиум» около 377 парковочных мест. Это правда, Эрик?

[MCM00000643_SPEAKER_12]: Это также разделяется с воспоминаниями.

[Adam Hurtubise]: Да, это включает в себя общую парковку на подъездной дорожке. Поэтому предполагается, что количество единиц останется прежним, г-жа Иван. Я думаю, это примерно 1,3 или 1,4 места на единицу.

[Mike Caldera]: Это то, что я рассчитал на основе цифр, которые вы только что поделились. Теперь пруд легче называть кондисион актйел йо. Дэниел?

[Danielle Evans]: Да, я пойду В этом нет необходимости. На каждую доступную единицу требуется всего 0,5 места. Если вы дадите 25%, вы знаете, это число решения. Для многоквартирных домов эта цена является рыночной стоимостью. Полтора часа назад. Если это близкий к высокочастотному трафику, он упадет больше, и я не уверен, достаточно ли этого или нет.

[Mike Caldera]: Да, я не помню, как быстро подъехал автобус. Я знаю, что это решающий фактор. Я думаю, если бы пик происходил каждые 15 минут, или что-то в этом роде, это было бы квалифицировано.

[Adam Hurtubise]: លោកប្រធាន តើយើងអាចធ្វើការជាមួយក្រុមដើម្បីមើលអ្វីដែលយើងគិតថាទីផ្សារគាំទ្របានទេ ព្រោះខ្ញុំគិតថាដល់កម្រិតខ្លះ ទោះបីជា កន្លែងចតរថយន្តអាចលើសពីតម្រូវការដ៏តឹងរឹងនៃបទប្បញ្ញត្តិ។ អ្នកដឹងទេ យើងត្រូវរក្សាភាពតានតឹងរវាងបញ្ហានេះ និងកង្វល់សហគមន៍អំពីការចតរថយន្តច្រើនពេកនៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន។ ដូច្នេះយើងចង់ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាព។ យើងចង់ពង្រីកលើតម្រូវការចំណត។ ប៉ុន្តែចុងក្រោយនេះគ្រាន់តែជាផែនការគំនិតប៉ុណ្ណោះ។ ដូចដែលខ្ញុំបានចង្អុលបង្ហាញ យើងត្រូវដឹងថានឹងមានចំណតលើផ្ទៃ និងចំណតវេទិកា។ ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំសង្កត់ធ្ងន់លើការពិតដែលថាខ្ញុំគិតថាអ្នកសង្កេតការណ៍គោលដៅណាមួយនៃទេសភាពទីក្រុងនឹងត្រូវបានកែលម្អពីអ្វីដែលសព្វថ្ងៃនេះជាមួយនឹងចំនួននៃតំបន់មិនជ្រាបទឹក និងកន្លែងចតរថយន្ត។ នេះគឺជាគោលដៅរបស់យើង។ ប៉ុន្តែនៅពេលក្រុមប្រឹក្សាភិបាលពិចារណាជំហានបន្ទាប់ ខ្ញុំនឹងធ្វើការណែនាំមួយទៀត។ ខ្ញុំ​មិន​គិត​ថា​ខ្ញុំ​អាច​និយាយ​ផ្ទាល់​សម្រាប់ Pat Noon ប៉ុន្តែ​គាត់​អាច​និយាយ​ដោយ​ខ្លួន​គាត់​ផ្ទាល់។ ប៉ុន្តែ​លោក​ប្រធាន​ខ្ញុំ​ទទួល​យក​ចំណុច​ដែល​លោក ឡៅ រឿ​បាន​ធ្វើ​ចំពោះ​លោក។ បើ​យើង​មាន​សំណាង​បាន​ចូល​រួម​ការ​ប្រជុំ​លើក​ក្រោយ បើ​ទាំង​អស់​គ្នា​ទៅ​វិញ​ទៅ​មក​នៅ​សប្ដាហ៍​ក្រោយ។ លោក Eric និងលោក Baumer មានពេលពីរសប្តាហ៍ដើម្បីនិយាយបន្ថែមទៀត។ ប្រសិនបើមានផែនការដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ទោះបីជានៅក្នុងគំនិតក៏ដោយ យើងអាចធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពក្រុមប្រឹក្សាស្តីពីវឌ្ឍនភាព។ យើងអាចនិយាយអំពីបញ្ហាទាំងនេះមួយចំនួន រួមទាំងកន្លែងចតរថយន្ត កន្លែងដឹកជញ្ជូន ទីធ្លា និងសួនច្បារមួយចំនួន ព្រោះខ្ញុំគិតថាយើងពិតជាកំពុងព្យាយាមសម្រួល អ្នក​ដឹង​ហើយ​ថា​មួយ​ចំនួន​នេះ​គឺ​ជា​ប្រធានបទ​ខ្លាំង​ណាស់​។ ប៉ុន្តែខ្ញុំផ្ទាល់មិនមានការជំទាស់ក្នុងការបន្តការសន្ទនានេះទេ ប្រសិនបើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលត្រូវការពេលវេលាបន្ថែម។ នៅពេលដែលយើងដឹងថាយើងពិតជានៅកម្រិតធ្វើផែនការគេហទំព័រ យើងកំពុងសម្លឹងមើលការកែតម្រូវ។ ខ្ញុំ​មិន​គិត​ដូច្នេះ​ទេ យើង​បាន​និយាយ​ជាមួយ​វិស្វករ​ស៊ីវិល និង​ចរាចរណ៍។ ផលប៉ះពាល់បរិស្ថាននៅកម្រិតមូលដ្ឋាន កម្រិតពលរដ្ឋ និងចរាចរណ៍ប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងអាស្រ័យលើអ្វីដែលយើងពិភាក្សា។ ទីបំផុត អ្វីទៅជាការផ្លាស់ប្តូរគុណភាពចរាចរណ៍ និងផលប៉ះពាល់នៅលើគេហទំព័រ។ ដូច្នេះហើយ យើងជឿជាក់ថា ការធ្វើការជាមួយអ្នកប្រឹក្សាយោបល់លើការពិនិត្យឡើងវិញស៊ីវិលមិនមែនជាការខ្ជះខ្ជាយពេលវេលានោះទេ។ ទាក់ទងនឹងវិធីសាស្រ្តរួម ដូចជាការគ្រប់គ្រងទឹកព្យុះ ឬឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ ឬអ្នកដឹងពីផលប៉ះពាល់ទាំងមូល ចរាចរណ៍នឹងមានការពន្យារពេលយ៉ាងណាក៏ដោយ។ ដូច្នេះ​ខ្ញុំ​ស្មាន​ថា​ការ​ស្នើ​របស់​ខ្ញុំ​គឺ​យើង​អាច​យក​ពេល​វេលា​របស់​យើង​អាច​ទំពារ​ស្ករ​កៅស៊ូ​និង​ដើរ​លេង​យើង​អាច​ចំណាយ​ពេល​របស់​យើង​។ យើងមានពេលកំណត់នៅថ្ងៃទី 15 ដើម្បីផ្តល់ការអាប់ដេតលើមតិកែលម្អមួយចំនួនដែលយើងបានទទួលពីក្រុមប្រឹក្សា អ្នក ក្រុមការងារ និងសាធារណៈជន ហើយយើងយល់ថាថ្មីៗនេះអ្នកបានពិនិត្យមើលឡើងវិញនូវគំនិតជំនួសដែលបានកែប្រែនេះ ហើយបានចំណាយពេលខ្លះដើម្បីចូលរួមក្នុងការពិនិត្យមើលមតិយោបល់ពីមជ្ឈដ្ឋានស៊ីវិលអំពីមតិកែលម្អដំបូង។

[Mike Caldera]: Спасибо, мистер Тан. Я думаю, это немного зависит. Так что в мире, где речь не идет о каких-то фундаментальных изменениях в конструкции, пространстве, количестве и так далее, это всего лишь вопрос планирования сайта. Я немного скептически отнесся к пробкам. Но, как вы упомянули, это задерживается. Я склонен думать, что инженерия будет на своем месте. Если планируется получить обновление 15-го числа и затем передать его инженеру, то сегодняшний день является существенным подтверждением отзывов по остальным элементам конструкции. В основном мы обсудим этот вопрос. Я не хочу, чтобы вы больше говорили, но то, что сегодня обсуждается, изменит инженерию. Если мы продолжим планировать двухнедельную техническую дискуссию и решим, что это не пустая трата времени, этот вопрос будет похож на первый вопрос, который я задал. Совет хочет Сосредоточьтесь на ориентации и других элементах плана этажа, а не на самом здании. Я слышал некоторые комментарии от членов городского совета и администрации города, которые должны быть приоритетом. Все комментарии принимаются, продолжайте обсуждение и возвращайтесь с подробностями и предложениями о том, как действовать дальше. Если предложение заканчивается словами «Привет», мы думаем, что у вас есть хорошие аргументы в пользу этого конкретного дизайна, вот и все. Но я не знаю, насколько мы уверены. Вы знаете, в мире, где мы рассматриваем все предложения, которые выдвигаются сегодня, инженерное дело является хорошей повесткой дня для 15-го века.

[Adam Hurtubise]: Господин Президент, спасибо. Если вы считаете, что лучший вариант, чем Правление, — это перенести все вопросы обратно на двухнедельный график, то я думаю, вы освободили для этого место. Мы можем сосредоточиться на этом как на последующей деятельности, понимая, что на этом этапе нам действительно нужно начать показывать последующие действия, которые приводят к потенциальным изменениям в плане объекта.

[Mike Caldera]: Да, я считаю, что мы не можем покинуть следующую встречу с неуверенностью в отношении планирования площадки. Это необходимо совместить. Я полон решимости держать это в курсе. Я также полон решимости быть прилежным. Совет рассмотрит всю информацию, необходимую нам, чтобы убедиться Получить правильную обратную связь и предоставить нужные условия и т. д. И провести юридический анализ. Мы делаем это несмотря ни на что. Я понимаю важность организации эффективного и ускоренного слушания здесь. Я думаю, что у нас в графике очень мало места, чтобы учесть задержки по вопросам, на которых нам действительно нужно сосредоточиться. Я получил отзывы от некоторых членов правления о том, что оно того стоит, поэтому я хотел бы рассмотреть этот вариант. Я не хочу покидать номер 15. Пункт действия: «Эй, давайте использовать следующую встречу как возможность обсудить другие большие изменения в плане объекта». В это время я начну планировать дополнительные встречи, потому что у нас нет времени. Джиму есть что сказать?

[kCdGHg1OaMo_SPEAKER_21]: Да, мне плохо. Лично я хотел бы увидеть предварительный просмотр плана сайта. Прежде чем продолжить. Лично я не думаю, что мы увидим какие-либо изменения. Мы говорили о том, что хочет видеть зритель и что хотим видеть мы. Поэтому я считаю, что если мы углубимся в техническую сторону, мы не будем тратить много времени на продвижение вперед. Это всего лишь мое личное мнение.

[Mike Caldera]: Спасибо, Джим. Я доволен этим планом. Я действительно считаю, что это ошибка, даже если другие члены правления захотят сделать что-то еще и ускорить процесс. У нас есть ряд ключевых заинтересованных сторон, которые выразили желание использовать следующую встречу для достижения реальных результатов. Следите за обновлениями, отражающими то, что обсуждалось сегодня. Возможно, у меня будет возможность еще раз поговорить с Боумером и сказать ему: «Эй! Мы обо всем подумали». Мы вернулись. По этим причинам мы хотим следовать этому плану веб-сайта. Я думаю, это отличное использование времени. Как я уже сказал, если мы окажемся в ситуации, когда время становится препятствием для нашего текущего темпа, нам просто нужно запланировать больше таких вещей. Но у нас есть некоторая напряженность на местах и ​​похоже, что следующая встреча будет продуктивной. Мой следующий вопрос: Так думают кандидаты и Бемер? Можем ли мы через две недели получить большое обновление, чтобы поговорить о дизайне 15-го числа?

[MCM00000653_SPEAKER_06]: Я могу посещать другие рабочие встречи, но я не архитектор. Они должны говорить сами за себя.

[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: Я не буду говорить за Эрика. Продолжайте Эрик. Там.

[MCM00000643_SPEAKER_12]: Ну, я имею в виду, я имею в виду, я действительно думаю, что есть возможность достижения прогресса на следующем заседании. Я думаю, что беспокойство, которое я слышу, заключается в том, что сегодня вечером люди хотят пойти в другом направлении. Думаю, я действительно не знаю, что люди хотят видеть. Я не думаю, что у нас есть возможность представить 10 различных планов участка в ответ на 10 разных мнений. Есть ли возможности решить некоторые из этих проблем и двигаться в каком-то направлении, чтобы сделать какой-то выбор? Абсолютно. Я бы беспокоился о том, что стану слишком худым.

[Mike Caldera]: Да, я действительно считаю нецелесообразным, чтобы совет сегодня представлял план участка по каждому из предложенных вариантов. Я думаю, что через них раскрываются многие темы. Идея, которая определенно требует внимания. Я думаю, что городские власти хотят помочь. Бемер заявил, что готов присутствовать на встрече. Я полностью согласен с вами, основываясь на этих обсуждениях относительно того, что вы считаете лучшим планом веб-сайта. Если вы сможете объяснить нам, почему нам следует сделать этот выбор, я думаю, мы сможем провести хорошую дискуссию. Но я действительно хочу, чтобы вы сделали шаг назад и просмотрели все комментарии, включая те, которые можно было бы включить немного дальше. Если это соответствует проекту. Подумав об этом, вы поймете, что это так, и это хороший выбор для рассмотрения. Я не хочу ограничиваться вариантами, направленными на сокращение обстрелов. Некоторые предложили некоторые серьезные изменения. Я никогда не слышал такого. Абсолютно выполните весь план и начните заново. Итак, вы знаете, если вы сможете рассмотреть все варианты, поговорить с городскими властями, поговорить с Бемером, а затем вернуться со своим лучшим планом участка и объяснить, почему нам следует это сделать, я думаю, у нас будет хорошая встреча.

[MCM00000643_SPEAKER_12]: Я не согласен.

[Adam Hurtubise]: Господин Президент, мы можем это сделать. Я так думаю Вы можете покрасить террасу немного иначе, поскольку у нас есть окончательный план этажа, и это отражено в деталях архитектуры, планировке и многих предварительных высотах. План этажа действительно зависит от вас, вашей аудитории и ваших экспертов. Поэтому, когда мы вернемся, мне нравится идея, в которую я верю ЛаРю описывает это как лучшее, что он может сделать, и я думаю, что Эрик и другие здесь могут помочь более четко объяснить плюсы и минусы, например, как создать динамичный уличный ландшафт, а также плюсы и минусы, например, изменение зданий. Но очевидно, что наша цель сегодня вечером — появиться Помимо переноса здания, это включает в себя увеличение открытого пространства, увеличение открытого пространства для общественных мероприятий, некоторые дополнительные общественные льготы, усиление защиты от штормов и перепроектирование парковок, чтобы частично уменьшить воздействие на Феллсуэй. Это шаги в правильном направлении. Мы верим и реагируем на многие мнения, не на все, но на многие, которые слышим снова и снова. Что, по вашему мнению, мы не можем сделать, так это продолжить процесс веб-дизайна. Знаешь, Дэвис собирается это построить. Они верят в программы, которые предлагают. Но это не может снова стать фундаментальной и устойчивой реформой. Поэтому я думаю, что нам, как и вам, нужно четкое определение, основанное на объяснении торговли. Но план участка, который вы увидите сегодня вечером, может отличаться.

[Mike Caldera]: Ну, я действительно не думаю, что это решение совета. Будет добавлена ​​функция публикации плана веб-сайта. Итак, у вас есть отзывы от правления, у вас есть отзывы от правления о том, что нам действительно нравится. Мы ценим дух сотрудничества. Совет продолжит работу Видите ли, какой бы пакет веб-сайтов вы ни выбрали, единственное, что изменится, — это количество вопросов, на которых мы концентрируемся. Так что да, я думаю, что кандидат должен решить, что предложить на следующих слушаниях. Что бы мы ни рассматривали в то время, совет хотел понять, почему.

[Andre Leroux]: Господин президент, у меня вопрос к вам, господин президент, 40 членов городского совета. Да, церковь продолжает существовать. Поэтому я думаю, что консультанты и общественность понимают эти параметры Проекта 40 Б, и когда мы даем советы или когда мы о чем-то просим, ​​можете ли вы объяснить немного больше? Какие параметры мы можем использовать для управления этим проектом?

[MCM00000760_SPEAKER_14]: Вы имеете полное право задавать вопросы кандидатам на протяжении всего процесса. Если кандидаты готовы работать с правлением и вносить изменения на основе этих предложений, это может быть очень совместный процесс. С другой стороны, кандидатам не обязательно принимать предложенные советом изменения, чтобы продолжить работу. Тогда городской совет имеет право поставить условие или отклонить проект в конце процесса, зная, что наиболее вероятным результатом является апелляция в совет жилищных ресурсов, а апелляция в совет жилищных ресурсов может иметь мало шансов на победу городского совета. Поэтому я думаю, что правление должно попытаться продолжить работу с этим кандидатом, чтобы добиться любых изменений, которые они сочтут целесообразными, и, надеюсь, мы наконец сможем прийти к решению, которое вам нравится, кандидат удовлетворен и его не следует называть какой-либо партией. Это конечная цель. Я не уверен, что у вас получится этого добиться, но попытаться стоит.

[Andre Leroux]: Спасибо

[MCM00000760_SPEAKER_14]: Добро пожаловать

[Mike Caldera]: Все хорошо. Думаю, мы уже договорились о следующей встрече. Этот план предназначен для того, чтобы кандидаты могли ознакомиться с тем, что мы обсуждали сегодня и чем поделилась общественность. Если вы хотите обсудить какие-то идеи, сотрудники Bowmer и City всегда готовы помочь вам. Ожидается, что городской совет увидит обновленную версию плана участка 15 февраля. На этом этапе кандидаты укажут место, где они хотят продолжить слушания, а мы объясним некоторые причины и компромиссы, стоящие за этим. На этом этапе также могут быть некоторые советы от совета, поэтому план участка может измениться, но я думаю, что цель состоит в том, чтобы просмотреть все комментарии сегодня вечером и вернуться с планом участка, который учитывает это улучшение и объясняет, почему мы доберемся до этого. Похоже на план? Очень хорошо и здорово. Я хотел бы связаться с заявителем. Есть ли еще какие-то темы, которые нам следует обсудить сегодня, например, логистика?

[Adam Hurtubise]: Господин Президент, я хотел бы извиниться, если я не поблагодарил публично Вас и Правление за организацию дополнительных встреч, которые Вы организовали. Поэтому от имени кандидатов и Дэвида мы искренне благодарим Правление за потраченное время. Забронируйте этот проект у нас. Мы не хотим его потерять. Спасибо

[Mike Caldera]: Спасибо Я просто хочу сказать, что приятно видеть, что мы можем писать программы на высоком уровне. Я знаю, что у некоторых людей есть вопросы по поводу временных факторов. Достижение соглашения о том, как все будет идти как можно скорее, действительно помогает мне как председателю гарантировать, что мы предпримем эффективные действия с учетом всей информации, но в конечном итоге мы сможем принять решение как можно скорее на каждом этапе пути. Спасибо за вашу ссылку. Что ж, ждём нашей следующей встречи. Есть ли что-нибудь еще, что нам нужно обсудить сегодня вечером?

[Adam Hurtubise]: Это не мы. Я думаю, мы готовы над этим работать и начнем изнутри, исходя из плана сайта, который лежит перед нами. У меня была возможность поработать с Bowmer и Cube 3, и я смог немедленно продолжить работу через две недели. Зная, что встреча предоставит информацию и обучение, PAT может предоставить важную информацию команде разработчиков и продолжать обновлять документ по мере необходимости. Мы представляем себе модифицированный альтернативный план.

[Mike Caldera]: Да, мы на одной волне. Выглядит хорошо. Спасибо Все хорошо. Что ж, по крайней мере, ожидается, что президент продлит свою работу до специальной сессии 15 февраля в 18:30.

[Unidentified]: Очень трогательно.

[Mike Caldera]: Есть ли у меня второй? Хорошо, позвоним Джим?

[kCdGHg1OaMo_SPEAKER_21]: Удачи.

[Mike Caldera]: Эндрю? Это верно. Аминь? Это верно. Бет?

[Yvette Velez]: Удачи.

[Mike Caldera]: Майк, да. Что ж, перейдем к этой теме. Спасибо. Увидимся через несколько недель. Денис, я думаю, это последний пункт повестки дня. Я правильно помню?

[MCM00000643_SPEAKER_12]: Это желательно.

[Mike Caldera]: ок Могу ли я в этом случае подать в суд? Учитывая Все хорошо. Просьба завершить встречу. Пожалуйста, позвоните еще раз. Джим? Это верно. Эндрю? Это верно. Аминь? Это верно. Бет?

[Yvette Velez]: Удачи.

[Mike Caldera]: Микро? Да, окей. Мы объявили перерыв в заседании. Спасибо. Пара встретилась